[发明专利]一种汽车空调系统有效
申请号: | 201310132090.5 | 申请日: | 2013-04-17 |
公开(公告)号: | CN104108294B | 公开(公告)日: | 2017-02-22 |
发明(设计)人: | 董运良;蒋桂龙;杜彬 | 申请(专利权)人: | 苏州新同创汽车空调有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/32 |
代理公司: | 苏州华博知识产权代理有限公司32232 | 代理人: | 傅靖 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明提供一种汽车空调系统,分别为在两种工作模式下的相互独立的控制系统,可以实现空调在燃油工况和非燃油工况两种情况下工作模式,实现两种工况独立控制,当汽车工作在燃油模式下,空调可以随意开启和关闭;当汽车工作在非燃油模式下,此时空调可以开启也可以关闭,车内环境温度会根据实时条件自动调节,保证车内的舒适性。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 系统 | ||
【主权项】:
一种汽车空调系统,包括:室温传感器、空调机组、控制系统以及控制面板,其特征在于,所述控制系统包括发动机控制单元、空调控制单元,所述控制面板通过信号线分别连接发动机控制单元和空调控制单元,所述空调控制单元通过接收线连接室温传感器,通过控制线连接空调机组,所述汽车空调系统设有两种工作模式,分别为发动机模式和电池模式,所述控制系统分别为在所述两种工作模式下的相互独立的控制系统,所述电池模式时,所述空调机组为通风模式或者内循环模式,所述空调机组的风机风速相应设为最低速或者可调风速,所述发动机模式时,所述发动机控制单元输出一个高电平信号给所述控制面板,控制空调机组制冷,同时,所述控制面板输出高电平信号给所述发动机控制单元,所述空调机组制冷至设定温度时,所述空调机组制冷自动停止、切换到内循环模式,所述控制面板输出一个低电平信号给发动机控制单元,所述汽车空调系统可切换至电池模式,电池模式时,所述发动机控制单元输出一个低电平信号给所述控制面板,所述空调机组相应为内循环或者通风模式,同时,所述控制面板输出低电平信号给所述发动机控制单元,所述控制面板设有一个用于模式判别的延时。
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