[发明专利]基于DSRC的防跟车干扰方法、定位方法、ETC方法及系统有效
| 申请号： | 201310130434.9 | 申请日： | 2013-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN103778670A | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 杨耿;林树亮;李洪波 | 申请（专利权）人： | 深圳市金溢科技有限公司 |
| 主分类号： | G07B15/06 | 分类号： | G07B15/06;G07C5/10;G01S5/00 |
| 代理公司： | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 | 代理人： | 陈俊斌;彭家恩 |
| 地址： | 518057 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请涉及基于DSRC的防跟车干扰方法、车辆定位方法、ETC方法及系统，包括：通过车流量检测器检测通信区域内所有车辆的数量及预设区域内车辆的个数；检测通信区域和每一预设区域内带标签车辆的数量和位置；确定通信区域和每一预设区域内无标签车辆的数量；确定通信区域内带标签车辆与无标签车辆的相对位置关系；选择离路侧单元最近的带标签车辆作为优先处理的车辆。根据得到的车辆总数、带标签车辆的个数、无标签车辆的个数、OBU的定位以及车流量检测器的位置信息，RSU可以确定出各车辆距离RSU的由近至远的位置顺序，从而可根据距离远近及是否是装有OBU来确定进一步的交易操作，避免误扣费现象的发生，确保了DSRC应用系统的正常运行。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 dsrc 干扰 方法 定位 etc 系统 | ||
【主权项】：
一种基于专用短程通信的车辆定位方法，其特征在于，包括：车数检测步骤，通过车辆进入检测器和车辆驶离检测器检测出通信区域内所有车辆的数量、以及通信区域包含的若干个预设区域中每一预设区域内车辆的个数；有标签检测步骤，通过路侧单元检测出通信区域和每一预设区域内带标签车辆的数量和位置；无标签确定步骤，根据所述车数检测步骤和有标签检测步骤的检测结果，确定通信区域和每一预设区域内无标签车辆的数量；位置确定步骤，根据检测出的带标签车辆的位置和确定出的无标签车辆的数量，确定通信区域内带标签车辆与无标签车辆的相对位置关系。
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