[发明专利]一种轨道车辆应急驾驶控制系统及其方法有效
| 申请号： | 201310102149.6 | 申请日： | 2013-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN103213587A | 公开（公告）日： | 2013-07-24 |
| 发明（设计）人： | 王雨;冯昊;刘军;高首聪;粟爱军;吴昌友;江帆 | 申请（专利权）人： | 株洲南车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/12 | 分类号： | B61C17/12 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所 43008 | 代理人： | 赵洪 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种轨道车辆应急驾驶控制系统及其方法，该控制系统及方法包括：当机车控制系统接收到应急驾驶模式激活信号时，根据该信号判断是否需要进入应急驾驶控制流程。电位器和辅助触点用于给出牵引/制动手柄的位置信息。当应急驾驶模式激活后，应急驾驶控制流程启动，机车控制系统接收辅助触点信号，控制机车牵引力或制动力的上升、保持、下降，实现机车的启动、加速、减速与停车。本发明在电位器失效或机车控制系统模拟量采集通道故障时，司机在移动牵引/制动手柄过程中，机车控制系统可接收辅助触点信号，判断机车是否需要进行牵引/制动力的上升、保持或下降，从而实现机车的应急驾驶，极大的提高了轨道车辆运营的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 车辆 应急 驾驶 控制系统 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种轨道车辆应急驾驶控制系统，其特征在于，包括：机车控制系统（1）和机车主司控器（2），所述机车主司控器（2）包括牵引/制动手柄（3）、电位器（6）和辅助触点（7），所述电位器（6）和辅助触点（7）用于给出所述牵引/制动手柄（3）的位置信息，所述机车控制系统（1）通过模拟量采集通道采集电位器信号；当所述电位器（6）失效或机车控制系统模拟量采集通道出现故障时，司机通过应急开关（5）向所述机车控制系统（1）发送应急驾驶模式激活信号，机车进入应急驾驶控制模式，所述机车控制系统（1）接收辅助触点信号，控制机车牵引力的上升、保持、下降，或制动力的上升、保持、下降，实现机车的启动、加速、减速与停车。
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