[发明专利]车辆有效
| 申请号： | 201310093606.X | 申请日： | 2013-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN103358847A | 公开（公告）日： | 2013-10-23 |
| 发明（设计）人： | 川口敦司;藤田昌之;川崎洋平;宫川太;盐川达哉 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055;B60G3/28;B62D5/04;B62D3/12 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 雒运朴 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明课题在于提供一种适合于小型车辆的车辆前部结构。撑杆式悬架(53L)配置在比前轮(12L)的旋转中心(94)靠车辆前方的位置。在比撑杆式悬架(53L)靠车辆前方的位置配置有齿条齿轮机构(55)。由于在比前轮(12L)的旋转中心(94)靠车辆前方的位置配置撑杆式悬架(53L)、齿条齿轮机构(55)，因此能够使脚部空间(93)向前方移动到与前轮(12L)重叠的位置。其结果是，能够扩大车辆容纳空间。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 | ||
【主权项】：
一种车辆，其具备左右的前轮(12L、12R)及左右的后轮(13L、13R)，在所述前轮(12L、12R)及所述后轮(13L、13R)上分别具备制动装置(70)，所述前轮(12L、12R)通过撑杆式悬架(53L、53R)来对上下移动进行缓冲，且通过撑杆式悬架(53L、53R)能够转向地悬置于车架(11)，所述车辆的特征在于，所述撑杆式悬架(53L、53R)的上端与所述车架(11)连结，下端与转向节(50L、50R)连结，所述撑杆式悬架(53L、53R)的所述上端及所述下端都配置在比所述前轮(12L、12R)的旋转中心(94)靠车辆前方的位置，驾驶员能够放置脚部的脚部空间(93)在车辆侧视观察下与所述前轮(12L、12R)重叠，使所述前轮(12L、12R)转向的转向装置包括齿条齿轮机构(55)，该齿条齿轮机构(55)在车辆侧视观察下配置在比所述撑杆式悬架(53L、53R)靠车辆前方的位置。
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