[发明专利]车辆路线确定的系统有效
| 申请号： | 201310051732.9 | 申请日： | 2011-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN103175534A | 公开（公告）日： | 2013-06-26 |
| 发明（设计）人： | M·顺德 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | G01C21/34 | 分类号： | G01C21/34 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 郭鸿禧;王占杰 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明公开一种车辆路线确定的方法。该方法包括在车辆导航系统内收集两个位置之间的多条路线的数据。这可包括至少基于该道路相关的数据在车辆导航系统内为两条或多条可能路线分配权重。同样，这可包括基于预测的燃料消耗在车辆导航系统内调节每个分配权重的路线的权重并且基于调节的权重在车辆导航系统内确定最优燃料使用路线。此外，这可包括输出至少一个最优燃料使用路线。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 路线 确定 系统 | ||
【主权项】：
一种车辆路线确定的系统，包含：收集模块，在车辆导航系统内收集两个位置之间的多条路线的数据；权重模块，至少基于所述数据在所述车辆导航系统内为两条或多条可能路线分配权重；调节模块，基于预测的燃料消耗在所述车辆导航系统内调节每个分配权重的路线的所述权重；确定模块，基于所述调节的权重在所述车辆导航系统内确定最优燃料使用路线；关联模块，将所述数据的一个或多个要素关联至与车辆相关的一个或多个能量产生系统，其中，所述权重至少部分基于指示，所述指示基于所述数据并且为在所述可能路线的一部分或全部过程中发生用于能量产生的有利状况；输出模块，输出至少一个最优燃料使用路线。
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