[发明专利]飞机着陆遽停板无效
| 申请号： | 201310035055.1 | 申请日： | 2013-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN103935526A | 公开（公告）日： | 2014-07-23 |
| 发明（设计）人： | 王新军 | 申请（专利权）人： | 王新军 |
| 主分类号： | B64F1/02 | 分类号： | B64F1/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 463000 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 飞机着陆遽停板属飞机着陆后急遽快停技术。它可避免钩挂技术的失挂现象和着陆技术难度大等诸多问题。它是在着陆面的飞机运行的前方设一个前端可降可升的数十米长的板面。在板面上设多个止退板，一个锁头控制板，一个保护顶，并在着陆面和板面的接合处设锁头和锁口。在板面下方设液压顶起装置。飞机着陆后驶入遽停板，机身全部进入板面后，飞机前轮压上锁头控制板，由联动装置将锁头从锁口拉出，脱锁后的遽停板前端在飞机的重压下下落，此时一端下落的遽停板呈倾斜状，而飞机则成爬坡状态。此时如果坡度适当，飞机会即停或缓行在遽停板上。即刻液顶装置将遽停板前端顶起。由于止退板和保护顶的作用，即使飞机惯能耗尽，也不会倒翻。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 着陆 停板 | ||
【主权项】：
飞机着陆遽停板属于飞机着陆后急遽减速快停技术，其特征是；在飞机着陆面的飞机运行的前方设置一个和着陆面成平面的一端或两端可降可升的数十米长的板面。
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