[发明专利]飞机着陆遽停板无效
申请号: | 201310035055.1 | 申请日: | 2013-01-18 |
公开(公告)号: | CN103935526A | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 王新军 | 申请(专利权)人: | 王新军 |
主分类号: | B64F1/02 | 分类号: | B64F1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 463000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 着陆 停板 | ||
1.飞机着陆遽停板属于飞机着陆后急遽减速快停技术,其特征是;在飞机着陆面的飞机运行的前方设置一个和着陆面成平面的一端或两端可降可升的数十米长的板面。
2.根据权利要求1所诉的飞机着陆遽停板,其特征是;在板面的前端设置多个止退板,这些止退板均有弹簧支撑一边,在重力下可与板面形成平面,失去重力后即一边翘起,以阻止飞机后退。
3.根据权利要求1所诉的飞机着陆遽停板,其特征是;在着陆面与板面前端的接合处设置锁头和锁口以便自锁,并在适当距离的某个止退板(即锁头控制板)下设置联动装置与锁头连接以控制锁头。
4.根据权利要求1所诉的飞机着陆遽停板,其特征是;在板面的上方设置一个可升可降的或布状或网状的(8)保护顶,这个保护顶一旦兜紧飞机,不仅可以无损伤地耗其惯力,还可以防止因板面坡度过大飞机倒翻下来。
5.根据权利要求1所诉的飞机着陆遽停板,其特征是;在深槽底部设置缓冲垫,以防止遽停板遽落深槽时剧烈撞底。
6.根据权利要求1所诉的飞机着陆遽停板,其特征是;在板面下方深槽内设置即可自控又可人控的液压顶起装置,以使板面在任何情况下都能复平归位。
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