[发明专利]地铁短轨枕整体道床道岔起道支架布置结构有效
| 申请号： | 201310026653.2 | 申请日： | 2013-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN103061216A | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 龚楠富;王国庆;尹忠文 | 申请（专利权）人： | 中铁五局（集团）有限公司;中铁五局集团第六工程有限责任公司 |
| 主分类号： | E01B29/04 | 分类号： | E01B29/04 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人： | 吴无惧 |
| 地址： | 550003*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种地铁短轨枕整体道床道岔起道支架布置结构，包括尖轨（1）、辙叉（2）、护轨（3）和轨道（4），在道岔的尖轨（1）与轨道（4）重叠段的钢轨下方、辙叉（2）下方、护轨（3）与轨道（4）重叠段的钢轨下方设置特殊起道支架（5），尖轨（1）和辙叉（2）之间两股轨道（4）的交汇段的钢轨下方设置加高起道支架（6），尖轨（1）和辙叉（2）之外轨道（4）的钢轨下方设置正线起道支架（7）。本发明设计了三种起道支架将整个道床托起，取代了支墩法中的混凝土支墩，高度可自由调节，可以很好的控制道岔轨顶标高，提高了道岔浇注的施工质量，加快了道岔的施工周期，可以缩短30～50%的施工周期，同时起道支架易于拆卸可以重复利用，大大节约了施工成本。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁 轨枕 整体 道床 道岔 支架 布置 结构 | ||
【主权项】：
一种地铁短轨枕整体道床道岔起道支架布置结构，包括尖轨（1）、辙叉（2）、护轨（3）和轨道（4），其特征在于：在道岔的尖轨（1）与轨道（4）重叠段的钢轨下方、辙叉（2）下方、护轨（3）与轨道（4）重叠段的钢轨下方设置特殊起道支架（5），尖轨（1）和辙叉（2）之间两股轨道（4）的交汇段的钢轨下方设置加高起道支架（6），尖轨（1）和辙叉（2）之外轨道（4）的钢轨下方设置正线起道支架（7）。
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