[发明专利]电动汽车有效
| 申请号： | 201280073060.5 | 申请日： | 2012-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN104284791A | 公开（公告）日： | 2015-01-14 |
| 发明（设计）人： | 坂本优亮 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K6/40;B60L3/04;B60L11/18 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本说明书提供一种将配置在前舱内的逆变器与电动机连接的电力电缆在碰撞时不易断裂的结构。在混合动力车(100)中，使用前托架(12)和后托架(13)而将逆变器(5)设有间隙地固定于动力传动系统(2)的上部。前托架(12)将逆变器(5)的前表面与动力传动系统(2)连结。后托架(13)将逆变器(5)的后表面与动力传动系统(2)连结。在此，逆变器(5)的前表面相当于朝向车辆的前方的侧面。在车辆发生了碰撞时，逆变器(5)由于前托架(12)和后托架(13)而向后下方移动，与动力传动系统(2)的距离缩短。因而，电力电缆(22)不易断裂。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种电动汽车，其特征在于，具备：动力传动系统，配置在车辆的前舱内，收纳有车轮驱动用的电动机；以及逆变器，向所述电动机供给交流电力，逆变器通过前托架和后托架而具有间隙地固定于动力传动系统的上部，前托架将逆变器的前表面与动力传动系统连结，后托架将逆变器的后表面与动力传动系统连结。
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