[发明专利]使用并联的电池组给车辆总线预充电有效
| 申请号： | 201280071197.7 | 申请日： | 2012-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN104160585A | 公开（公告）日： | 2014-11-19 |
| 发明（设计）人： | 考加塔姆·什利瓦尼;尼古拉斯·H.·诺尔帕;马修·D.·埃尔伯森 | 申请（专利权）人： | 约翰逊控制技术有限责任公司 |
| 主分类号： | H02J7/34 | 分类号： | H02J7/34;B60L11/18;H02J7/00 |
| 代理公司： | 上海脱颖律师事务所 31259 | 代理人： | 脱颖 |
| 地址： | 美国特*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 提供了用于给车辆(10)母线电容预充电的系统和方法，车辆(10)从电池(12)产生的电力获得其至少一部分的动力。举例来说，一个实施例包括车辆控制单元(VCU)(16)，其从多个电池组(12)中的每一个的电池管理单元(BMU)(14)接收电池组数据，并根据电池组数据确定哪些电池组(12)可用于并行给母线电容预充电。VCU(16)给每个BMU(14)发布命令，以连接在多个电池组(12)中的每一个和母线电容之间的预充电电路，并接收来自每个BMU(14)的状态信息，从而确定母线电容是否通过电池组(12)成功地预充电。 | ||
| 搜索关键词： | 使用 并联 电池组 车辆 总线 充电 | ||
【主权项】：
一种车辆控制系统，包括：车辆控制单元；以及多个并联布置的电池组，构造成为从所述多个电池组获得其至少一部分动力的车辆的母线电容提供能量，其中，每个电池组包括：预充电电路，联接于电池组并构造成限制从电池组流出的电流；主接触器，构造成通过接收电信号将电池组与母线电容电气联接或断开联接；预充电接触器，构造成通过接收电信号将电池组与预充电电路电气联接或断开联接；以及电池管理单元，构造成将关于电池组的数据发送给车辆控制单元，接收来自车辆控制单元的命令，以及根据来自车辆控制单元的命令向主接触器和预充电接触器发送信号；其中，车辆控制单元构造成接收来自所述多个电池组的电池管理单元的电池组数据并向每个电池管理单元发送命令，从而通过所述多个电池组中的每一个同时给母线电容预充电。
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