[发明专利]车辆悬架装置有效
| 申请号： | 201280070342.X | 申请日： | 2012-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN104136244A | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 吉见刚;香村伸吾 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60G7/02 | 分类号： | B60G7/02;B60G17/015 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 车辆悬架装置(1)的特征在于，具备：悬架装置本体(5)，将车辆(2)的车轮(3)支承于该车辆(2)的车身(4)；可变装置(30)，使悬架装置本体(5)的铅垂方向上部与车身(4)之间的刚性即上部连结部刚性及悬架装置本体(5)的铅垂方向下部与车身(4)之间的刚性即下部连结部刚性能够改变；及控制装置(50)，在车辆(2)的制动时，控制可变装置(30)，执行与车辆(2)的非制动时相比使上部连结部刚性相对减小且使下部连结部刚性相对增大的控制。因此，车辆悬架装置(1)起到能够适当地减少振动这样的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 悬架 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆悬架装置，其特征在于，具备：悬架装置本体，将车辆的车轮支承于该车辆的车身；可变装置，使所述悬架装置本体的铅垂方向上部与所述车身之间的刚性即上部连结部刚性及所述悬架装置本体的铅垂方向下部与所述车身之间的刚性即下部连结部刚性能够改变；及控制装置，在所述车辆的制动时，控制所述可变装置，执行与所述车辆的非制动时相比使所述上部连结部刚性相对减小且使所述下部连结部刚性相对增大的控制。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社，未经丰田自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201280070342.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
