[发明专利]车辆用驱动装置的控制装置

摘要

本发明提供一种在具备带增压器的发动机和自动变速器的车辆用驱动装置中能够使驱动性能提高的控制装置。当升档的惯性相开始前的增压状况为增压压力上升的进展初期侧的状况时，则电子控制装置(52)抑制该增压压力上升的进展，另一方面，当惯性相开始前的增压状况为增压压力上升的进展终期侧的状况时，则延迟升档的惯性相开始定时。因此，电子控制装置(52)能够抑制因为由增压压力(Pcmout)的上升导致的发动机(10)的转矩变动与自动变速器(12)的变速动作相互重叠而可能产生的变速冲击。与此同时，当增压状况为增压压力上升的进展初期侧的状况，则由于升档的执行比增压压力上升优先，所以能够避免升档的结束过度延迟，能使驱动性能提高。

主权项

一种车辆用驱动装置的控制装置，所述车辆用驱动装置具备具有增压器的发动机、和将该发动机的动力输出给驱动轮的自动变速器，所述控制装置的特征在于，在进行加速操作并进行所述自动变速器的升档的情况下，当由所述增压器产生的增压压力的上升过程中的增压压力上升的进展状况为该上升过程中的初期状况时，则使所述升档的惯性相开始前的增压压力上升程度小于该惯性相开始后的预定定时以后的增压压力上升程度，另一方面，当所述增压压力上升的进展状况为所述上升过程中的终期状况时，则使所述惯性相开始前的增压压力上升程度大于所述预定定时以后的增压压力上升程度。