[发明专利]车辆用交流发电机有效
| 申请号： | 201280066714.1 | 申请日： | 2012-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN104040843B | 公开（公告）日： | 2018-02-13 |
| 发明（设计）人： | 木俣裕敬;田中和德 | 申请（专利权）人： | 三菱电机株式会社 |
| 主分类号： | H02K5/22 | 分类号： | H02K5/22 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司31100 | 代理人： | 宋俊寅 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆用交流发电机，能进一步提高车辆冲撞时的安全性，而不依赖于变更材料或变更整体的厚度。车辆用交流发电机(50)包括设置在轴(4)上的转子(5)；设置成与转子相对的定子(10)；对定子所产生的电流进行整流的整流器(12)；对定子所产生的电压进行调整的调节器(13)；以及覆盖整流器的树脂盖板(14)。树脂盖板的内侧一体形成有分隔部(15)，分隔部沿着周向延伸，且沿着轴的轴线方向立起。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 交流 发电机 | ||
【主权项】：
一种车辆用交流发电机，其特征在于，包括：设置在轴上的转子；设置成与该转子相对的定子；对该定子所产生的电流进行整流的整流器；对所述定子所产生的电压进行调整的调节器；以及覆盖所述整流器的树脂盖板，所述树脂盖板的内侧一体形成有分隔部，所述分隔部以将具有电位差的金属元器件之间穿过的方式沿着周向延伸并且沿着所述轴的轴线方向立起，所述分隔部在改变径向的位置的同时进行延伸，所述整流器具有发热部与阴极电连接的多个二极管(+)以及发热部与阳极电连接的多个二极管(－)，所述分隔部以将与所述二极管(+)的阴极电连接的散热器(+)和与所述二极管(－)的阳极电连接的散热器(－)之间隔开的方式延伸。
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