[发明专利]用于监控轨道车辆的制动装置的制动系统的方法和装置有效
| 申请号: | 201280064037.X | 申请日: | 2012-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN104024070B | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
| 发明(设计)人: | 维尔纳·布罗伊尔;拉尔斯·勒文施泰因;亚历山大·兰贝丘斯;沃尔夫冈·鲁尔卡;托尔斯滕·施蒂茨勒 | 申请(专利权)人: | 西门子公司 |
| 主分类号: | B60T17/22 | 分类号: | B60T17/22;B60T8/17 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 丁永凡,张春水 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | 本发明涉及一种用于监控轨道车辆的具有多个制动系统的制动装置的制动系统的方法。为了能够相对低成本并且保护车轮和轨道地执行这种方法,根据本发明,检测轨道车辆的减速来获得减速测量变量(Δdist)并且检测车轮和轨道之间的力配合来获得力配合测量变量(Δdsoll)。在小的减速测量变量(Δdist)和正常的力配合测量变量(Δdsoll)的情况下产生错误通知信号(BF)。在具有至少一个制动执行器的制动系统中,检测轨道车辆的减速来获得减速测量变量(Δdist)并且测量至少一个制动执行器的制动力(f);在小的减速测量变量(Δdist)和小的制动力(f)的情况下产生错误通知信号(BF)。 | ||
| 搜索关键词: | 用于 监控 轨道 车辆 制动 装置 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种用于监控轨道车辆的具有多个制动系统的制动装置的具有至少一个制动执行器的制动系统的方法,其中·检测所述轨道车辆的减速来获得减速测量变量,·将所述减速变量与减速差阈值(Δdsoll)进行比较来形成减速差中间值(Δdzw),并且在减速差中间值(Δdzw)大于公差值的情况下产生减速不足信号(LD),所述减速不足信号被输送至与组件(55),·测量至少一个所述制动执行器的制动力(f),·根据所测量到的力实际值(fist)和预设的力理论值(fsoll)形成力差实际值(Δfist),·将所述力差实际值(Δfist)与力差阈值(Δfsoll)进行比较来形成力差中间值(Δfzw),并且在力差中间值(Δfzw)大于公差值的情况下产生逻辑信号(LF),所述逻辑信号被输送至所述与组件(55),并且·在小的减速和小的制动力(f)的情况下产生错误通知信号(BF),·对所述轨道车辆的减速测量变量和速度测量变量在其符号方面进行检查,并且在符号相同的情况下立即产生错误信号以接通另一个制动系统。
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