[发明专利]车辆的并联式混合动力驱动系的分离耦合器的耦合器力矩的调配有效
| 申请号： | 201280063863.2 | 申请日： | 2012-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN103998313A | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | M.施内特策;F.伊亚科纳;K.施莫尔格南特艾森韦特;M.克利门科 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60K6/48;F16D48/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 宣力伟;胡斌 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于实现调配并联式混合动力车中的比例耦合器的耦合器力矩的方法，其中所述方法在确定的边界条件下由控制单元自动地触发并且内燃机被起动但不点火（幽灵起动）。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 并联 混合 动力 驱动 分离 耦合器 力矩 调配 | ||
【主权项】：
用于调配比例耦合器的耦合器力矩的方法，所述比例耦合器布置在并联式混合动力车的驱动系中的内燃机和电机之间，其中所述方法具有以下步骤：检验所述比例耦合器是否断开、所述内燃机是否关断以及所述电机是否激活，接合所述比例耦合器，起动所述内燃机，并且调配所述比例耦合器的耦合器力矩，其特征在于，不将燃料喷入到所述内燃机中，从而使得所述内燃机不被点火。
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