[发明专利]用于使在车载网络的节点中的时钟同步的方法和设置用于实施该方法的节点有效
| 申请号： | 201280058129.7 | 申请日： | 2012-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN103988453A | 公开（公告）日： | 2014-08-13 |
| 发明（设计）人： | 约瑟夫·内鲍尔;赫尔格·津纳 | 申请（专利权）人： | 大陆汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | H04J3/06 | 分类号： | H04J3/06;H04L7/10;H04L12/40 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 余刚;李慧 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于使机动车的车载网络的节点中的时钟(1，2)同步的方法和设置用于实施该方法的节点，其中节点通过本身不同步的通讯协议彼此通讯。在该方法中，具有主时钟(1)的主节点发送同步报文，在具有从时钟(2)的从节点中对其进行分析，其中使从节点的或从时钟(1)的时钟脉冲匹配于主节点的或主时钟(2)的时钟脉冲。此外在该方法中在考虑报文在主节点和从节点之间的传输时间的情况下校正主时钟(1)和从时钟(2)之间的时间偏移。所提出的是，至少为了主时钟(1)在车载网络的节点启动之后与从时钟(2)的第一同步，在从节点中使用用于校正在主节点和从节点之间的时间偏移的预定传输时间，和/或从节点发送延迟请求报文(8)，在主节点中检测其接收时间(t4)并主节点将其作为延迟应答报文(9)传回至从节点，然后在从节点中确定报文在主节点和从节点之间的传输时间，其中延迟请求报文(8)的发送频率至少在机动车的节点启动之后的预定时间段中等于同步报文(4)的发送频率。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车载 网络 节点 中的 时钟 同步 方法 设置 实施 | ||
【主权项】：
一种用于使机动车的车载网络的节点中的时钟(1，2)同步的方法，其中所述节点通过本身不同步的通讯协议彼此通讯，其中具有主时钟(1)的主节点发送同步报文，在具有从时钟(2)的从节点中分析所述同步报文，其中使所述从节点的或者说所述从时钟(1)的时钟脉冲匹配于所述主节点的或者说所述主时钟(2)的时钟脉冲，并且在考虑报文在所述主节点和所述从节点之间的传输时间的情况下校正在所述主时钟(1)和所述从时钟(2)之间的时间偏移，其特征在于，至少为了所述主时钟(1)在所述车载网络的所述节点启动之后与从时钟(2)的第一同步，在所述从节点中使用用于校正在所述主节点和所述从节点之间的所述时间偏移的预定传输时间，和/或所述从节点发送延迟请求报文(8)，在所述主节点中检测所述延迟请求报文的接收时间(t4)，并且所述主节点将所述接收时间作为延迟应答报文(9)传回至所述从节点，在所述从节点中确定在报文所述主节点和所述从节点之间的所述传输时间，其中所述延迟请求报文(8)的发送频率至少在所述机动车的所述节点启动之后的预定的时间段中等于所述同步报文(4)的发送频率。
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