[发明专利]具有能够将电力提供给外部电负荷的蓄电装置的车辆、包括车辆和电力电缆的放电系统、用于对蓄电装置放电的方法、以及在放电系统中使用的车辆外部的设备有效
申请号: | 201280053512.3 | 申请日: | 2012-08-06 |
公开(公告)号: | CN104024034A | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 石井大祐;木野村茂树;水野朋行;小川崇;泽田博树;铃木保男 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60L3/00;B60L3/04;H02J7/04;H02J7/02 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 杨晓光;郭晓华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 根据本发明的实施例的车辆10应用于充电-放电系统CDS。该充电-放电系统包括车辆10、电力电缆20、插入式充电站30、HEMS40和商业电源50。在其中电力电缆20的连接器21与车辆10的入口连接的状态下,电力被从车辆蓄电装置11释放/提供到外部电负荷(例如,外部蓄电装置41)。进一步地,车辆蓄电装置11能够通过电力电缆20,被外部电源50充电。车辆10的控制装置12在开始从车辆蓄电装置11向外部电负荷放电之前,基于通过连接器20的CPLT端子发送的特定信号(控制导频信号),获取/检测电力电缆20的允许电流值。 | ||
搜索关键词: | 具有 能够 电力 提供给 外部 负荷 装置 车辆 包括 电力电缆 放电 系统 用于 方法 以及 | ||
【主权项】:
一种车辆,包括:入口,电力电缆的连接器与该入口连接;蓄电部,其能够通过所述电力电缆而向外部电负荷放电;以及控制装置,其在所述连接器与所述入口连接的状态下控制从所述蓄电部向所述外部电负荷的放电;其中,所述控制装置被配置为在开始所述放电之前,基于来自所述电力电缆的特定信号获取所述电力电缆的允许电流值。
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