[发明专利]内燃机工作的方法有效
| 申请号： | 201280040802.4 | 申请日： | 2012-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN103748341B | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | G.赫丁;G.施罗特 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/14 | 分类号： | F02D41/14;F02D41/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 周志明,杨国治 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种内燃机（11）的工作方法。按照该方法，针对内燃机（11）的至少一个气缸（12），在气缸（12）的多个工作冲程中检测内燃机（11）的曲轴（13）的多个角加速度，并根据气缸（12）的多个角加速度来确定角加速度平均值。根据多个角加速度和平均值来控制内燃机（11）。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 工作 方法 | ||
【主权项】：
一种用于在内燃机工作时避免熄火以及提高运行平稳性的方法，具有所述内燃机（11）的至少一个气缸（12），具有以下步骤：‑ 在所述至少一个气缸（12）的多个工作冲程中检测所述内燃机（11）的曲轴（13）的多个角加速度；‑ 根据所述气缸（12）的多个角加速度来确定所述角加速度的平均值；和‑ 确定表明所述至少一个气缸（12）的多个角加速度与所述平均值的偏差的统计参数（21‑24）；并且‑ 通过以下步骤根据多个角加速度和平均值来控制内燃机（11）：‑ 如果确知所述至少一个气缸（12）熄火，根据针对所述至少一个气缸（12）确定的统计参数（21‑24）与预定的阈值（20）的比较来改变所述至少一个气缸（12）的燃油喷射量。
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