[发明专利]排放温度控制无效
| 申请号： | 201280021678.7 | 申请日： | 2012-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN103608555A | 公开（公告）日： | 2014-02-26 |
| 发明（设计）人： | 达里尔·威廉·海兰兹;特雷弗·李·弗莱彻 | 申请（专利权）人： | T·巴登哈德斯塔夫有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/20 | 分类号： | F01N3/20;F02D41/00;F01N3/10;F02D19/08;F01N13/02 |
| 代理公司： | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人： | 聂慧荃;郑特强 |
| 地址： | 英国*** | 国省代码： | 英国;GB |
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| 摘要： | 一种用于双燃料发动机的排气系统（10），该发动机适合于以第一模式和第二模式运行，在第一模式中，发动机完全以液体燃料作为燃料，而在第二模式中，发动机主要地以气体燃料作为燃料，该系统包括：第一氧化催化剂（22）；第一温度传感器（30），适合于测量第一氧化催化剂的核心温度；以及控制器（32），用于控制发动机是否以第一模式或第二模式运行，其中，第一温度传感器被操作性地连接到控制器，由此如果第一氧化催化剂的核心温度处于预定温度之下，则控制器防止发动机以第二模式运转。 | ||
| 搜索关键词： | 排放 温度 控制 | ||
【主权项】：
一种用于双燃料发动机的排气系统，所述发动机适合于以第一模式和第二模式运行，在所述第一模式中，所述发动机完全以液体燃料作为燃料，而在所述第二模式中，所述发动机主要以气体燃料作为燃料，所述系统包括：第一氧化催化剂；第一温度传感器，适合于测量所述第一氧化催化剂的核心温度；以及控制器，用于控制所述发动机是否以所述第一模式或所述第二模式运行，其中，所述第一温度传感器能够被操作性地连接到所述控制器，由此如果所述第一氧化催化剂的核心温度处于预定温度之下，则所述控制器防止所述发动机以所述第二模式运转。
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