[发明专利]主动缸和用于装配主动缸的方法有效
| 申请号： | 201280020480.7 | 申请日： | 2012-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN103492742A | 公开（公告）日： | 2014-01-01 |
| 发明（设计）人： | P·瓦格纳;Y·韦伊 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | F16D25/08 | 分类号： | F16D25/08;F16D25/12 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 侯鸣慧 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 主动缸，尤其用于摩擦离合器的液压操纵系统，尤其是内燃机驱动的机动车中的摩擦离合器的液压操纵系统，所述主动缸包括带有活塞（202）的缸（201），该活塞带有活塞杆，该活塞在壳体（204）中能够在运动轴线（205）方向上运动，其中，构造有一止挡罩（207），该止挡罩具有孔口，活塞杆能够穿过该孔口运动，其中，所述止挡罩在外侧与壳体连接并且在运动轴线的一个方向上限制所述活塞杆的运动性。这里讨论的主动缸能够以有利的方式实现活塞杆在壳体中的简单装配，同时形成相应的止挡区域。与公知的解决方案相比，该主动缸在运动轴线方向上构造得更短，因为可以放弃使用固定夹和出于强度原因的相应壳体延长。 | ||
| 搜索关键词： | 主动 用于 装配 方法 | ||
【主权项】：
主动缸（200），尤其用于摩擦离合器的液压操纵系统，尤其是内燃机驱动的机动车中的摩擦离合器的液压操纵系统，所述主动缸包括带有活塞（202）的缸（201），该活塞带有活塞杆（203），该活塞在壳体（204）中能够在运动轴线（205）方向上运动，其特征在于，构造一止挡罩（207），该止挡罩具有孔口（212），活塞杆（203）能够穿过该孔口运动，其中，所述止挡罩（207）在外侧与壳体（204）连接并且在运动轴线（205）的一个方向上限制所述活塞杆（203）的运动性。
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