[发明专利]用于拖车式重型车辆的轮胎胎面和模制部件

摘要

一种用于重型车辆的轮胎（1）的胎面（2）以及包括所述胎面的轮胎，该胎面（2）包括具有特定宽度的大体周向的多个细缝花纹（4），这些细缝花纹的每个延伸到胎面中的深度小于胎面厚度的平均值，每个细缝花纹（4）通过具有侧壁的凹槽沿径向向内延伸，侧壁用于在胎面局部磨损之后定界新的花纹沟，这些侧壁连接至底部，其中，每个细缝花纹将多个排水井（6）连接在一起，形成在胎面厚度中的每个排水井经第一开口（61）在胎面表面（3）上开口，所述开口的最大尺寸最少等于细缝花纹（4）的宽度的两倍，并且经第二开口通入所述凹槽中，该胎面（2）的特征在于，针对大体周向的每个细缝花纹（4），在行驶过程中，在接触部分中存在至少一个排水井（6），以及在每个排水井（6）的延长部分，在凹槽的底部上具有突起。一种模制如上所述的细缝花纹的模制部件。

主权项

一种用于重型车辆的轮胎（1）的胎面（2），该胎面（2）具有从崭新状态的胎面表面（3）测量的在行驶过程中将被磨损的橡胶体积和平均厚度E，该胎面表面（3）预定用于与道路接触，该胎面（2）包括整体周向取向且具有宽度（Li）的多个细缝花纹（4），这些细缝花纹的每个延伸至胎面中的深度是小于胎面的平均厚度E的深度（P），每个细缝花纹（4）通过凹槽（5）沿径向向内延伸，凹槽（5）具有大于切口的宽度（Li）的最大宽度（Lc）和高度（Hc），该凹槽（5）具有侧壁（51、52），当胎面变得部分磨损时，侧壁（51、52）用于定界具有最大宽度（Lc）的新花纹沟，这些侧壁（51、52）连接至凹槽（5）的底部（53），每个细缝花纹将多个排水井（6）连接在一起，形成在胎面的厚度中的每个排水井（6）经第一开口（61）通向胎面表面（3），所述开口的最大尺寸最少等于细缝花纹（4）的宽度（Li）的两倍，并且经第二开口（62）通入所述凹槽（5）中，该胎面（2）的特征在于，针对整体周向取向的每个细缝花纹（4），在行驶过程中，在接触部分中存在至少一个排水井（6），以及在每个排水井（6）的延长部分，突起（7）形成在所述排水井（6）通入其中的凹槽（5）的底部（53）上，该突起（7）的高度（Hp）小于凹槽（5）的高度（Hc）并且宽度（Lp）小于所述凹槽（5）的最大宽度（Lc）。