[发明专利]用于拖车式重型车辆的轮胎胎面和模制部件

权利要求书

1.一种用于重型车辆的轮胎（1）的胎面（2），该胎面（2）具有从崭新状态的胎面表面（3）测量的在行驶过程中将被磨损的橡胶体积和平均厚度E，该胎面表面（3）预定用于与道路接触，该胎面（2）包括整体周向取向且具有宽度（Li）的多个细缝花纹（4），这些细缝花纹的每个延伸至胎面中的深度是小于胎面的平均厚度E的深度（P），每个细缝花纹（4）通过凹槽（5）沿径向向内延伸，凹槽（5）具有大于切口的宽度（Li）的最大宽度（Lc）和高度（Hc），该凹槽（5）具有侧壁（51、52），当胎面变得部分磨损时，侧壁（51、52）用于定界具有最大宽度（Lc）的新花纹沟，这些侧壁（51、52）连接至凹槽（5）的底部（53），每个细缝花纹将多个排水井（6）连接在一起，形成在胎面的厚度中的每个排水井（6）经第一开口（61）通向胎面表面（3），所述开口的最大尺寸最少等于细缝花纹（4）的宽度（Li）的两倍，并且经第二开口（62）通入所述凹槽（5）中，该胎面（2）的特征在于，针对整体周向取向的每个细缝花纹（4），在行驶过程中，在接触部分中存在至少一个排水井（6），以及在每个排水井（6）的延长部分，突起（7）形成在所述排水井（6）通入其中的凹槽（5）的底部（53）上，该突起（7）的高度（Hp）小于凹槽（5）的高度（Hc）并且宽度（Lp）小于所述凹槽（5）的最大宽度（Lc）。

2.根据权利要求1所述的胎面（2），其特征在于，每个排水井（6）的每个第一开口（61）在胎面表面（3）上呈圆形，其直径最少等于连接所述排水井（6）的细缝花纹（4）的宽度（Li）的至少五倍。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的胎面（2），其特征在于，每个排水井（6）是截头圆锥形，崭新状态的胎面表面（3）上的第一开口（61）的直径大于通入凹槽（5）的第二开口（62）的直径。

4.根据权利要求1至3的任一项所述的胎面（2），其特征在于，形成在凹槽（5）中的每个突起（7）的高度（Hp）最少等于凹槽的高度的20%。

5.根据权利要求4所述的胎面（2），其特征在于，每个突起（7）的高度（Hp）至多等于凹槽（5）的高度（Hc）的80%。

6.一种设置有根据权利要求1至5的任一项所述的胎面的轮胎，其特征在于，该轮胎用于安装到拖车式重型车辆上。

7.一种用于模制重型车辆的轮胎的胎面中的细缝花纹的模制元件（40），该元件包括以能够模制细缝花纹的方式连接在一起的多个叶片（41），每个叶片（41）沿着元件的高度方向，即沿着用于变为设置有该模制元件的模具中模制的胎面的厚度方向的方向，具有z字形几何形状，这些叶片（41）通过闩（60）连接在一起，这些叶片（41）和这些闩（60）通过连续胎圈（50）连接，所述连续胎圈（50）用于在设置有该模制元件的模具中模制的胎面中模制凹槽，该模制元件的特征在于，所述连续胎圈（50）在其最远离叶片的部分上设置有至少一个沟痕（57），所述沟痕（57）用于在通过所述连续胎圈在设置有该模制元件的模具中模制的胎面中模制的凹槽的底部中模制突起，至少一个沟痕形成为在每个闩（60）上居中。

8.根据权利要求7所述的模制元件（40），其特征在于，每个闩（60）呈具有圆形截面的截头圆锥形，这些闩（60）的最大直径部分用于在胎面表面上模制圆形孔。