[发明专利]车用门的线束罩无效
| 申请号： | 201280009096.7 | 申请日： | 2012-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN103534889A | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | 稻垣喜仙;小嶋浩一朗;池谷信保;川崎隆史 | 申请（专利权）人： | 古河电气工业株式会社;古河AS株式会社 |
| 主分类号： | H02G3/04 | 分类号： | H02G3/04;B60R16/02;H02G3/22;H02G11/00 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 茅翊忞 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种对开式车门中的、车体与车门间的电线束的卷绕结构，即便在索环孔之间无法设定足够的高低差的情况下，在设置成利用线束罩的波纹管部的伸缩来使电线束追随车门的打开、关闭的结构的情况下，能防止波纹管部在最大伸长时的拉直等变形来应对车门的很大的张开角度。对于安装在车体的支柱(15)与车门(11)之间的线束罩(20)的波纹管部，对山形部的设定数量和高度尺寸进行设定，使得在所述波纹管部最大伸长时，各山形部的张开角度呈锐角。 | ||
| 搜索关键词： | 车用门 线束罩 | ||
【主权项】：
一种线束罩，其在车体与车门之间覆盖电线束，其特征在于，所述线束罩具有将所述电线束收容在内周侧的筒体形，在所述线束罩的一端设置有安装到所述车门侧的索环孔中的车门侧索环，在所述线束罩的另一端设置有安装到所述车体侧的索环孔中的车体侧索环，在所述车体侧索环与所述车门侧索环之间设置有波纹管部，对于所述波纹管部，对山形部的设定数量和高度尺寸进行设定，使得在所述车门敞开、所述波纹管部伸长最长时，山形部的张开角度呈锐角。
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