[实用新型]一种带缓冲套的车用减振器吊环

摘要

本实用新型公开了一种带缓冲套的车用减振器吊环包括吊环和缓冲套，缓冲套压装在所述吊环内，吊环端口内外分别攻有内锥面和外锥面，在内锥面里侧的吊环内壁上攻有梯形环槽；缓冲套的橡胶层顶部环面成梯形槽状，侧端面由相切的内外圆弧过渡，并与梯形环槽相适配，其中吊环内径小于橡胶层顶部环面槽底外径，梯形环槽内径小于橡胶层顶部环面槽口外径，吊环内对称设置的梯形环槽的槽底内侧的侧边间尺寸不大于橡胶层顶部环面槽口口径，本实用新型提高了减振器的使用可靠性，避免了缓冲套橡胶在运动中被撕裂，满足汽车驾驶舒适性需求的，且操纵更加稳定。

主权项

一种带缓冲套的车用减振器吊环, 包括吊环（1）和缓冲套（2），其中缓冲套（2）套装在所述吊环（1）内，其特征在于：所述的吊环（1）端口内外分别攻有内锥面（3）和外锥面（4），在内锥面（3）里侧的吊环（1）内壁上攻有梯形环槽（5）;所述的缓冲套（2）的橡胶层（6）顶部环面成梯形槽状，侧端面由相切的内外圆弧过渡，并与梯形环槽（5）相适配，其中吊环（1）内径小于橡胶层（6）顶部环面槽底外径，梯形环槽（5）内径小于橡胶层（6）顶部环面槽口外径，吊环（1）内对称设置的梯形环槽（5）的槽底内侧的侧边间尺寸不大于橡胶层（6）顶部环面槽口口径。