[实用新型]新型运梁车升降调平控制系统有效
| 申请号： | 201220743819.3 | 申请日： | 2012-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN203005012U | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 朱彩娜;刘继权;牛勇;王伟;王培郦;杜祥虎;潘浩;张朋;王涛;孙卫娜;崔亮;陈成建 | 申请（专利权）人： | 徐州徐工铁路装备有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/015 | 分类号： | B60G17/015 |
| 代理公司： | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人： | 张荣亮 |
| 地址： | 221004 江苏省徐州市徐州经济*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型运梁车升降调平控制系统，包括信号输入装置、可编程逻辑控制器、比例多路阀和举升油缸，所述信号输入装置包括控制手柄，用来控制整车的升降，所述控制手柄的顶端安装有两个升降控制按钮，所述控制手柄内部装有两个电位计传感器，所述电位计传感器和所述比例多路阀直接与所述可编程逻辑控制器连接，所述比例多路阀直接与所述举升油缸连接。本实用新型仅通过上述系统就能够独立完成运梁车整个悬挂系统的升降操作的控制，升降时均为无级调速，操作更加简便，并且可以实现运梁车双点的升降和调平，使运梁车升降和调平系统优化。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 运梁车 升降 控制系统 | ||
【主权项】：
一种新型运梁车升降调平控制系统，包括信号输入装置、可编程逻辑控制器（4）、比例多路阀（3）和举升油缸（2），所述信号输入装置包括控制手柄（1），用来控制整车的升降，其特征在于，所述控制手柄（1）的顶端安装有两个升降控制按钮，所述控制手柄（1）内部装有两个电位计传感器，所述电位计传感器和所述比例多路阀直接与所述可编程逻辑控制器连接，所述比例多路阀直接与所述举升油缸连接。
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