[实用新型]驾驶室后悬置装置有效
| 申请号： | 201220739774.2 | 申请日： | 2012-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN203111334U | 公开（公告）日： | 2013-08-07 |
| 发明（设计）人： | 赵倩;刘汉光;王望良 | 申请（专利权）人： | 徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院 |
| 主分类号： | B62D33/10 | 分类号： | B62D33/10 |
| 代理公司： | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人： | 张荣亮 |
| 地址： | 221000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种驾驶室悬置装置，包括上浮动横梁，龙门支架，一对筒式减震器，一对螺旋弹簧，固定减震器的上下吊耳，一对液压锁支架，弹簧下限位支架，上浮动横梁两侧分别连接两上吊耳，两上吊耳铰接两个筒式减震器，筒式减震器的另一侧通过下吊耳与龙门支架铰接，上浮动横梁上焊接两个液压锁支座，液压锁支座下端设置突出的圆柱体，龙门支架上设有弹簧下限位支座，螺旋弹簧固定在液压锁支座与弹簧下限位支座上，还包括限制上浮动横梁与龙门支架位置的限位装置。本实用新型有效解决减震器易磨损的问题，同时该布置结构简单，轻便，且装配工艺要求低，节约成本，减震器不仅可以缓冲垂向振动，还可以缓冲侧向振动，具有良好的减震效果。 | ||
| 搜索关键词： | 驾驶室 悬置 装置 | ||
【主权项】：
一种驾驶室悬置装置，包括上浮动横梁（1），龙门支架（2），一对筒式减震器（3），一对螺旋弹簧（4），固定减震器的上下吊耳（5、6），一对液压锁支架（7），弹簧下限位支架（8），上浮动横梁（1）两侧分别连接两上吊耳（5），两上吊耳（5）铰接两个筒式减震器（3），筒式减震器（3）的另一侧通过下吊耳（6）与龙门支架（2）铰接，上浮动横梁（1）上焊接两个液压锁支座（7），液压锁支座（7）下端设置突出的圆柱体，龙门支架（2）上设有弹簧下限位支座（8），螺旋弹簧（4）固定在液压锁支座（7）与弹簧下限位支座（8）上，其特征在于，还包括限制上浮动横梁（1）与龙门支架（2）位置的限位装置（9）。
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