[实用新型]一种全自动焊装输送机有效
| 申请号: | 201220738279.X | 申请日: | 2012-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN203048072U | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
| 发明(设计)人: | 徐兆康;谭国玲 | 申请(专利权)人: | 烟台宇信科技有限公司 |
| 主分类号: | B65G37/00 | 分类号: | B65G37/00;B65G17/12 |
| 代理公司: | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 | 代理人: | 陆培华 |
| 地址: | 264006 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | 一种全自动焊装输送机,包括水平传送装置和两个升降装置,水平传送装置的两端各设置一个升降装置,水平传送装置和升降装置上设置数个输送固定座。机舱总成通过横向专用装置完成运输,机舱总成不受到外界压力,能够保持机舱总成形状不变,避免影响生产质量;机舱总成能够稳定固定在输送固定座上,运输过程安全稳定,有效提高工作效率。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 全自动 输送 | ||
【主权项】:
一种全自动焊装输送机,其特征在于:包括水平传送装置和两个升降装置,水平传送装置的两端各设置一个升降装置,水平传送装置和升降装置上设置数个输送固定座(19),水平传送装置包括横向机架(1),横向机架(1)上下各设置一组传动链轮组,每个传动链轮组由第一电机(2)、两个主动链轮(3)、两个从动链轮(4)、传动链条(5)和第一联动轴(6)连接构成,两个主动链轮(3)分别安装在横向机架(1)的两端的一侧,两个从动链轮(4)分别安装在横向机架(1)的两端的另一侧,两个主动链轮(3)之间、两个从动链轮(4)之间设置传动链条(5),第一电机(2)的输出轴与其中一个主动链轮(3)的转轴连接,横向机架(1)两侧的主动链轮(3)和从动链轮(4)之间通过第一联动轴(6)连接;升降装置包括升降机架(7),升降机架(7)上设置竖直的导向杆(8)和齿条(9),导向杆(8)上安装升降座(10),升降座(10)设置直线轴承(11)、传动带(15)、两个皮带轮主动轮(16)、两个皮带轮从动轮(17)和第二联动轴(18),直线轴承(11)与导向杆(8)相互配合,升降座(10)上安装第二电机(12)和第三电机(14),第二电机(12)的输出轴连接伞齿轮组(13),伞齿轮组(13)与齿条(9)相互配合,两个皮带轮主动轮(16)分别安装在升降机架(7)的两端的一侧,两个皮带轮从动轮(17)分别安装在升降机架(7)的两端的另一侧,两个皮带轮主动轮(16)和两个皮带轮从动轮(17)之间设置传动带(15),第三电机(14)输出轴与其中一个皮带主动轮(16)连接,升降机架(7)一端的皮带轮主动轮(16)和皮带轮从动轮(17)之间通过第二联动轴(18)连接。
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