[实用新型]一种用于压路机举升、制动和拖车一体化的液压控制系统有效
| 申请号： | 201220713379.7 | 申请日： | 2012-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN203067378U | 公开（公告）日： | 2013-07-17 |
| 发明（设计）人： | 宋鹏飞;黄晓;黄北京 | 申请（专利权）人： | 柳工无锡路面机械有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/17 | 分类号： | F15B11/17 |
| 代理公司： | 江阴市同盛专利事务所(普通合伙) 32210 | 代理人： | 唐纫兰;曾丹 |
| 地址： | 214422 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于压路机举升、制动和拖车一体化的液压控制系统，其特征在于：它包括第一齿轮泵（1）、第二齿轮泵（2）、溢流阀（3）、组合阀（4）、第一快换接头（5）、第二快换接头（6）、第一节流阀（7）、第二节流阀（8）、第一举升油缸（9）、第二举升油缸（10），所述组合阀（4）上开有压力油口P1、压力油口P2、回油口T、吸油口S、工作油口A和工作油口BR。这种用于压路机举升、制动和拖车一体化的液压控制系统，可实现机罩液压举升系统、制动和拖车的功能，同时在发动机有故障时，还可以去解除刹车，实现拖车功能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 压路机 制动 拖车 一体化 液压 控制系统 | ||
【主权项】：
一种用于压路机举升、制动和拖车一体化的液压控制系统，其特征在于：它包括第一齿轮泵（1）、第二齿轮泵（2）、溢流阀（3）、组合阀（4）、第一快换接头（5）、第二快换接头（6）、第一节流阀（7）、第二节流阀（8）、第一举升油缸（9）、第二举升油缸（10），所述组合阀（4）上开有压力油口P1、压力油口P2、回油口T、吸油口S、工作油口A和工作油口BR；所述第一齿轮泵（1）的出口与组合阀（4）的压力油口P1相接，第二齿轮泵（2）出口与组合阀（4）的压力油口P2相接，所述溢流阀（3）的两端分别与第二齿轮泵（2）的进油口和出油口相连，所述组合阀（4）的工作油口A与第二快换接头（6）进口相接，第二快换接头（6）出口通过第一节流阀（7）、第二节流阀（8）分别与第一举升油缸（9）、第二举升油缸（10）的进口相接，组合阀（4）的回油口T、吸油口S均与油箱相接，组合阀（4）的工作油口BR与第一快换接头（5）的进口相接，第一快换接头（5）的出口与制动器制动口相连。
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