[实用新型]铝合金摩托车车轮轮辋总成有效
| 申请号： | 201220706112.5 | 申请日： | 2012-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN202986672U | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 伍毅;杨成;邓长春 | 申请（专利权）人： | 重庆银钢科技（集团）有限公司 |
| 主分类号： | B60B27/02 | 分类号： | B60B27/02;B60T1/06 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 谭小容 |
| 地址： | 400709 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铝合金摩托车车轮轮辋总成，包括轮辋(1)，所述轮辋(1)的轮毂外侧装有第一轴承(2)，所述轮辋(1)的轮毂内侧装有同轴布置的第二轴承(3)和第三轴承(4)，所述第一轴承(2)与第二轴承(3)之间设置有衬套(5)，所述衬套(5)的外侧端抵在第一轴承(2)的内圈上，衬套(5)的内侧端抵在第二轴承(3)的内圈上，在衬套(5)与轮辋(1)的轴孔之间还装有支撑圈(6)。通过在轮辋的轮毂内侧设置两个轴承，由传统的两个轴承受力改为三个轴承受力，使整车在高负载和恶劣路况条件下，车轮的承载能力更强，以增强产品的可靠性、耐久性和经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 铝合金 摩托车 车轮 总成 | ||
【主权项】：
一种铝合金摩托车车轮轮辋总成，包括轮辋(1)，所述轮辋(1)的轮毂外侧装有第一轴承(2)，其特征在于：所述轮辋(1)的轮毂内侧装有同轴布置的第二轴承(3)和第三轴承(4)，所述第一轴承(2)与第二轴承(3)之间设置有衬套(5)，所述衬套(5)的外侧端抵在第一轴承(2)的内圈上，衬套(5)的内侧端抵在第二轴承(3)的内圈上，在衬套(5)与轮辋(1)的轴孔之间还装有支撑圈(6)。
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