[实用新型]一种托臂装配结构有效
| 申请号： | 201220705235.7 | 申请日： | 2012-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN202965875U | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 许磊;汪令红;盛晖 | 申请（专利权）人： | 安徽中鼎减震橡胶技术有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 242300 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种托臂装配结构，包括悬置软垫、内套和托臂，内套设于悬置软垫的内腔，且与悬置软垫的内壁紧贴，内套的内壁上设有一层橡胶层，托臂与橡胶层通过过盈配合的方式固定在一起，托臂上设有倒扣凸起，内套设有与托臂上的倒扣凸起相配合的卡口，内套与托臂通过卡口和倒扣凸起倒扣固定，通过在内套的内壁上设有一层橡胶层，将托臂与橡胶层通过过盈配合的方式固定，在压装时不会产生金属同金属的直接接触，避免了托臂头部因直接过盈产生损坏以及产生内应力，既不会损坏托臂，也会产生较大的过盈量；在托臂和内套装配到位后，倒扣凸起会挂住卡口，即使过盈配合失效，托臂也不容易脱落，提高产品的安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 装配 结构 | ||
【主权项】：
一种托臂装配结构，用于汽车减震器的悬置领域，包括悬置软垫（10）、内套（20）和托臂（30），所述内套（20）设于悬置软垫（10）的内腔，且与悬置软垫（10）的内壁紧贴，其特征在于，所述内套（20）的内壁上设有一层橡胶层（40），所述托臂（30）与所述橡胶层（40）通过过盈配合的方式固定在一起。
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