[实用新型]铁路客车轴驱供电智能控制装置有效
| 申请号： | 201220685865.2 | 申请日： | 2012-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN203005424U | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 张建平 | 申请（专利权）人： | 襄阳双金电气成套设备有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00 |
| 代理公司： | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人： | 杜德成 |
| 地址： | 441000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种与铁路车辆用安全供电系统配套的铁路客车轴驱供电智能控制装置。它由发电机系统、电池供电系统、负载系统和控制系统组成，控制系统中设置有可编程控制器PLC、触摸屏和励磁电流调整电路；发电机系统、电池供电系统、负载系统分别连接可编程控制器PLC；可编程控制器PLC分别连接触摸屏和励磁电流调整电路。发电机系统、电池供电系统和负载系统分别连接可编程控制器PLC。随着可编程控制器PLC的运行，发电机系统实现稳压供电，电池供电系统防止电池过放，负载系统保证轴驱发电机不会产生过流过载。本实用新型还具有结构简单、控制可靠、使用安全和维护方便的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 客车 供电 智能 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种铁路客车轴驱供电智能控制装置，它由发电机系统(1)、电池供电系统(2)、负载系统(3)和控制系统(4)组成，其特征在于：控制系统(4)中设置有可编程控制器PLC(16)、触摸屏(17)和励磁电流调整电路(20)；发电机系统(1)、电池供电系统(2)、负载系统(3)分别连接可编程控制器PLC(16)；可编程控制器PLC(16)分别连接触摸屏(17)和励磁电流调整电路(20)。
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