[实用新型]一种采用同轴并联式结构的混合动力城市客车

摘要

本实用新型涉及混合动力客车领域，尤其涉及一种采用同轴并联式结构的混合动力城市客车，所述发动机（4）动力输出端通过离合器（5）与变速器（6）连接，所述变速器（6）另一端与弹性联轴器（7）一端连接，所述弹性联轴器（7）另一端与电动机（8）一端连接，所述电动机（8）另一端与传动轴（9）一端连接，所述传动轴（9）另一端与驱动桥（10）连接，且所述发动机（4）、离合器（5）、变速器（6）、弹性联轴器（7）、电动机（8）、传动轴（9）以及驱动桥（10）在同一轴线上，这种城市客车的混合动力系统在运行过程中共振现象较小，且结构相对简单，成本较低。

主权项

一种采用同轴并联式结构的混合动力城市客车，包括车身（1）、设置在车身（1）下的底盘（2）、设置在底盘（2）上的汽车动力系统、控制器、刹车信号发送器以及油门信号发送器，所述车身（1）内设有座椅以及可供乘客站立或走动的较大空间，所述的汽车动力系统包括发动机（4）、离合器（5）、变速器（6）、电动机（8）、传动轴（9）、驱动桥（10），所述发动机（4）动力输出端通过离合器（5）与变速器（6）连接，所述刹车信号发送器以及油门信号发送器均与控制器电连接，其特征在于：它还包括弹性联轴器（7）、电机控制器、高压配电箱以及超级电容（3），所述变速器（6）另一端与弹性联轴器（7）一端连接，所述弹性联轴器（7）另一端与电动机（8）一端连接，所述电动机（8）另一端与传动轴（9）一端连接，所述传动轴（9）另一端与驱动桥（10）连接，且所述发动机（4）、离合器（5）、变速器（6）、弹性联轴器（7）、电动机（8）、传动轴（9）以及驱动桥（10）在同一轴线上，所述电动机（8）、高压配电箱以及控制器均与电机控制器电连接，所述超级电容（3）与高压配电箱电连接。