[实用新型]多断面衬砌台车有效
| 申请号： | 201220666265.1 | 申请日： | 2012-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN202991062U | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 骆文学;刘丽花;雷军;赵香萍;席继红;苑俊廷 | 申请（专利权）人： | 中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团第二工程有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人： | 王瑞玲 |
| 地址： | 030024 *** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及隧道工程施工领域，具体为一种多断面衬砌台车，解决现有衬砌台车在进行多断面衬砌施工时，造成大量人力、物力、财力的浪费问题，包括台车主体、通过调节丝杠及侧向油缸安装在台车主体外围的边模及顶模，台车主体上方两侧安装有升降油缸，升降油缸顶部设有顶模支架，两个升降油缸中间还设有用于支撑顶模支架的竖向支撑杆，两个升降油缸与竖向支撑杆之间设有平移拉杆，顶模由左侧顶模、右侧顶模以及位于两者之间的可调加宽块构成，可调加宽块与左侧顶模、右侧顶模通过螺栓连接；所述升降油缸顶部及竖向支撑杆顶部增设可调加高块。所需空间较小，台车转换方便，台车稳定性好，改装成本与劳动强度低、安全可靠，易推广。 | ||
| 搜索关键词： | 断面 衬砌 台车 | ||
【主权项】：
一种多断面衬砌台车，包括台车主体（1）、通过调节丝杠（2）及侧向油缸（3）安装在台车主体外围的边模（4）及顶模，边模与顶模之间通过销轴（13）铰接，台车主体上方两侧安装有升降油缸（5），升降油缸顶部设有顶模支架（6），两个升降油缸中间还设有用于支撑顶模支架的竖向支撑杆（7），两个升降油缸与竖向支撑杆之间设有平移拉杆（8），其特征是所述顶模由左侧顶模（9）、右侧顶模（10）以及位于两者之间的可调加宽块（11）构成，可调加宽块与左侧顶模、右侧顶模通过螺栓连接；所述升降油缸（5）顶部及竖向支撑杆（7）顶部增设可调加高块（12）。
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