[实用新型]柴油机进油横腔安装工具有效
| 申请号： | 201220659164.1 | 申请日： | 2012-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN202934523U | 公开（公告）日： | 2013-05-15 |
| 发明（设计）人： | 赵华伟;徐剑飞;李阔;杨勇;徐浩轩 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 |
| 主分类号： | B25B27/00 | 分类号： | B25B27/00 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人： | 曹祖良 |
| 地址： | 214063 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及柴油机进油横腔安装工具。缸体定位杆第一端设有第一定位凸起和第二定位凸起；缸体定位杆第二端通过第一连接件与连接块第一端活动连接，缸体定位杆能够绕第一连接件摆动；连接块第二端通过第二连接件与连接杆第一端活动连接，连接杆能够绕第二连接件摆动，并且所述连接杆的摆动平面与缸体定位杆的摆动平面成70°~90°的夹角；连接杆第二端通过第三连接件与作用杆第一端活动连接，压杆第二端连接在第三连接件上；进油横腔定位杆有两根，它们分别设置在压杆两侧，两个进油横腔定位杆的第二端连接在第三连接件上。本实用新型使用方便，能适应柴油机上安装位置不规则的形状，使进油横腔安装更省力，降低维护人员身体客观情况影响。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 进油横腔 安装 工具 | ||
【主权项】：
柴油机进油横腔安装工具，其特征在于：包括缸体定位杆（1）、第一连接件（2）、连接块（3）、第二连接件（4）、连接杆（5）、第三连接件（6）、作用杆（7）、压杆（8）和进油横腔定位杆（9）；所述缸体定位杆（1）第一端设有第一定位凸起（1.1）和第二定位凸起（1.2），第一定位凸起（1.1）与第二定位凸起（1.2）之间设有间距；所述缸体定位杆（1）第二端通过第一连接件（2）与连接块（3）第一端活动连接，缸体定位杆（1）能够绕第一连接件（2）摆动；所述连接块（3）第二端通过第二连接件（4）与连接杆（5）第一端活动连接，连接杆（5）能够绕第二连接件（4）摆动，并且所述连接杆（5）的摆动平面与缸体定位杆（1）的摆动平面成70°~90°的夹角；所述连接杆（5）第二端通过第三连接件（6）与作用杆（7）第一端活动连接，所述连接杆（5）第二端设有延伸部（5.1），该延伸部（5.1）与作用杆（7）相配合，为作用杆（7）提供支撑作用点；所述压杆（8）第二端连接在第三连接件（6）上，压杆（8）第一端的端面周边设有凸缘（8.1），凸缘（8.1）中心为凹陷部（8.2），所述凹陷部（8.2）用于与进油横腔的端部相配合；所述进油横腔定位杆（9）有两根，它们分别设置在压杆（8）两侧，两个进油横腔定位杆（9）的第二端连接在第三连接件（6）上，两个进油横腔定位杆（9）的第一端上分别设有呈圆环形的定位杆凸起（9.1），所述定位杆凸起（9.1）用于与发动机上进油横腔的伸入端处相配合。
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