[实用新型]一种带缓冲装置的回转器动力头有效
申请号: | 201220656828.9 | 申请日: | 2012-12-04 |
公开(公告)号: | CN202926202U | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 顾建戴;高彬;尤伟栋 | 申请(专利权)人: | 无锡市安迈工程机械有限公司 |
主分类号: | E21B3/02 | 分类号: | E21B3/02;F16F15/121 |
代理公司: | 无锡华源专利事务所 32228 | 代理人: | 冯智文 |
地址: | 214107 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种带缓冲装置的回转器动力头,包括动力机构的结构为:包括安装动力头的主轴,主轴包括空心轴与芯轴,空心轴的中部安装大齿轮,空心轴于大齿轮两端分别通过第一轴承与第二轴承支撑安装于箱体上,芯轴穿过空心轴,位于第一轴承处的空心轴外端的芯轴上通过紧固件安装第一端盖,位于第二轴承外端的芯轴上通过螺钉安装第二端盖;芯轴的外圆周面上设置有台阶,芯轴的台阶面处套有弹簧,弹簧的一端与芯轴台阶面抵接,另一端与第二端盖抵接;芯轴的两端还分别开有凹槽,芯轴一端凹槽内安装卡圈,卡圈上安装定位套,定位套的一侧安装挡圈;芯轴另一端凹槽内安装卡键,并在芯轴上通过密封装置连接接头,卡键一侧安装有压盖,所述压盖通过螺栓与接头紧固。 | ||
搜索关键词: | 一种 缓冲 装置 回转 动力 | ||
【主权项】:
一种带缓冲装置的回转器动力头,包括液压马达动力装置(1),所述液压马达动力装置(1)通过齿轮机构与动力机构(2)传动连接,所述动力机构(2)的结构为:包括安装动力头的主轴,所述主轴包括空心轴(12)与芯轴(9),所述空心轴(12)的中部安装大齿轮(13),所述空心轴(12)于大齿轮(13)两端分别通过第一轴承(11)与第二轴承(15)支撑安装于箱体(3)上,所述芯轴(9)穿过空心轴(12),位于第一轴承(11)处的空心轴(12)外端的芯轴(9)上通过紧固件安装第一端盖(10),位于第二轴承(15)外端的芯轴(9)上通过螺钉(17)安装第二端盖(16);其特征在于:所述芯轴(9)的外圆周面上设置有台阶,芯轴(9)的台阶面处套有弹簧(14),所述弹簧(14)的一端与芯轴(9)台阶面抵接,另一端与第二端盖(16)抵接;所述芯轴(9)的两端还分别开有凹槽,所述芯轴(9)一端凹槽内安装卡圈(18),所述卡圈(18)上安装定位套(19),定位套(19)的一侧安装挡圈(20);所述芯轴(9)另一端凹槽内安装卡键(7),并在芯轴(9)上通过密封装置(5)连接接头(4),所述卡键(7)一侧安装有压盖(8),所述压盖(8)通过螺栓(6)与接头(4)紧固。
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