[实用新型]变速箱换挡操纵结构有效
| 申请号： | 201220614087.8 | 申请日： | 2012-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN202914708U | 公开（公告）日： | 2013-05-01 |
| 发明（设计）人： | 方伟荣;朱雷;叶兴成 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02;F16H63/32 |
| 代理公司： | 上海元一成知识产权代理事务所(普通合伙) 31268 | 代理人： | 赵青 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型变速箱换挡操纵结构，包括：变速箱壳体；拨叉轴，所述拨叉轴设置在所述变速箱壳体内；拨块、拨叉，所述拨块及所述拨叉设置在所述变速箱壳体内，所述拨块及所述拨叉与所述拨叉轴连接；以及直线轴承，所述直线轴承设置在所述变速箱壳体内，所述直线轴承分别套设在所述拨叉轴的两端。本实用新型变速箱换挡操纵结构对前后壳体拨叉轴孔进行更改，用于安装直线轴承；对拨叉轴两端轴径进行更改，用以配合直线轴承；取消自锁销，通过对壳体修模对原自锁销孔进行封堵；由于自锁销的取消，需增大定排销力，防止拨叉轴抖动。在换挡过程中，拨叉轴与直线轴承进行滚动摩擦，而且没有自锁销弹簧力作用在拨叉轴上，所以换挡手感更佳。 | ||
| 搜索关键词： | 变速箱 换挡 操纵 结构 | ||
【主权项】：
变速箱换挡操纵结构，其特征在于，包括：变速箱壳体；拨叉轴，所述拨叉轴设置在所述变速箱壳体内；拨块、拨叉，所述拨块及所述拨叉设置在所述变速箱壳体内，所述拨块及所述拨叉与所述拨叉轴连接；以及直线轴承，所述直线轴承设置在所述变速箱壳体内，所述直线轴承分别套设在所述拨叉轴的两端。
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