[实用新型]变速箱换挡操纵结构有效
申请号: | 201220614087.8 | 申请日: | 2012-11-19 |
公开(公告)号: | CN202914708U | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
发明(设计)人: | 方伟荣;朱雷;叶兴成 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H63/32 |
代理公司: | 上海元一成知识产权代理事务所(普通合伙) 31268 | 代理人: | 赵青 |
地址: | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型变速箱换挡操纵结构,包括:变速箱壳体;拨叉轴,所述拨叉轴设置在所述变速箱壳体内;拨块、拨叉,所述拨块及所述拨叉设置在所述变速箱壳体内,所述拨块及所述拨叉与所述拨叉轴连接;以及直线轴承,所述直线轴承设置在所述变速箱壳体内,所述直线轴承分别套设在所述拨叉轴的两端。本实用新型变速箱换挡操纵结构对前后壳体拨叉轴孔进行更改,用于安装直线轴承;对拨叉轴两端轴径进行更改,用以配合直线轴承;取消自锁销,通过对壳体修模对原自锁销孔进行封堵;由于自锁销的取消,需增大定排销力,防止拨叉轴抖动。在换挡过程中,拨叉轴与直线轴承进行滚动摩擦,而且没有自锁销弹簧力作用在拨叉轴上,所以换挡手感更佳。 | ||
搜索关键词: | 变速箱 换挡 操纵 结构 | ||
【主权项】:
变速箱换挡操纵结构,其特征在于,包括:变速箱壳体;拨叉轴,所述拨叉轴设置在所述变速箱壳体内;拨块、拨叉,所述拨块及所述拨叉设置在所述变速箱壳体内,所述拨块及所述拨叉与所述拨叉轴连接;以及直线轴承,所述直线轴承设置在所述变速箱壳体内,所述直线轴承分别套设在所述拨叉轴的两端。
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