[实用新型]一种汽车四连杆独立后悬架

摘要

本实用新型的技术方案提供一种汽车四连杆独立后悬架，其包括后车轮支柱、副车架和导向机构，导向机构包括上控制臂、下控制臂、纵向摆臂和下承载臂，其中上控制臂、下控制臂和下承载臂分别通过橡胶衬套连接于后车轮支柱与副车架之间，纵向摆臂的一端通过橡胶衬套与后车轮支柱相连接，其另一端通过橡胶衬套与车身相连接，上控制臂和下控制臂在汽车横向平面内相互平行，纵向摆臂与汽车横向平面之间存在夹角，下承载臂上还垂直设置有弹簧和减震器，减震器位于弹簧的外侧，减震器和弹簧分别通过橡胶衬套与车身连接。其通过确定合适的导向杆长度和相对位置，使外侧车轮的外倾角和前束角变化不大，进而保持了汽车转向性能。

主权项

一种汽车四连杆独立后悬架，其包括后车轮支柱、副车架和导向机构，其特征在于，所述导向机构包括上控制臂、下控制臂、纵向摆臂和下承载臂，其中所述上控制臂、所述下控制臂和所述下承载臂分别通过橡胶衬套连接于所述后车轮支柱与所述副车架之间，所述纵向摆臂的一端通过橡胶衬套与所述后车轮支柱相连接，其另一端通过橡胶衬套与车身相连接，所述上控制臂和所述下控制臂在汽车横向平面内相互平行，所述纵向摆臂与汽车横向平面之间存在夹角，所述下承载臂上还垂直设置有弹簧和减震器，所述减震器位于所述弹簧的外侧，所述减震器和所述弹簧分别通过橡胶衬套与车身连接。