[实用新型]汽车制动蹄块焊接工装

摘要

本实用新型公开一种汽车制动蹄块焊接工装，在焊盘支撑组件上水平设有焊盘，在焊盘的顶面设有抱箍；在抱箍内侧的焊盘上固设有一个夹紧器和两个定位销，其中两个定位销呈竖直设置，且这两个定位销关于焊盘的第一中心线对称；夹紧器的固定座固定在焊盘上，在固定座的顶面固设有导向套；夹紧杆穿设在导向套上，夹紧杆的一端通过手柄连杆机构与固定座的顶面铰接，且夹紧杆的另一端与n型块的连接边固定。本焊接工装能牢靠地将中心套和垫块定位好，从而保证工件的焊接质量，有效地克服了传统焊接工装易导致工件焊接后变形的缺陷，且一次可以同时焊接两个蹄块，其焊接效率与传统焊接工装整整提高了一倍，另外能方便地焊接蹄块的反面。

主权项

一种汽车制动蹄块焊接工装，其特征在于：在焊盘支撑组件(11)上水平设有焊盘(12)，在焊盘的顶面设有抱箍(13)，该抱箍的转轴(13a)与焊盘(12)的顶面垂直固定，且焊盘(12)的第一中心线(L1)穿过该转轴(13a)，而焊盘的第一中心线(L1)同时与该焊盘(12)的第二中心线(L2)垂直；在所述抱箍(13)内侧的焊盘(12)上固设有一个夹紧器(14)和两个定位销(15)，其中两个定位销(15)呈竖直设置，且这两个定位销(15)关于焊盘(12)的第一中心线(L1)对称，并靠近所述抱箍(13)的转轴(13a)；所述夹紧器(14)包括固定座(14a)、夹紧杆(14c)和挡块(14e)，其中固定座(14a)固定在所述焊盘(12)上，在固定座(14a)的顶面固设有导向套(14b)，该导向套沿焊盘(12)的第一中心线(L1)设置；所述夹紧杆(14c)穿设在导向套(14b)上，该夹紧杆的一端通过手柄连杆机构与固定座(14a)的顶面铰接，且夹紧杆(14c)的另一端与n型块(14d)的连接边固定，该n型块的两个侧边关于焊盘(12)的第一中心线(L1)对称，且n型块(14d)的缺口朝向所述抱箍(13)的夹紧端；所述挡块(14e)固定在焊盘(12)上，挡块的内端伸入所述n型块(14d)的缺口，该伸入端与n型块(14d)的缺口滑动配合，且挡块(14e)的外端面与限位板(14f)固定；所述限位板(14f) 靠近抱箍(13)的夹紧端，并关于焊盘(12)的第一中心线(L1)对称，当扳动所述手柄连杆机构时，夹紧杆(14c)带动n型块(14d)在所述挡块(14e)外滑动，并靠近或远离该限位板(14f)。