[实用新型]汽车制动蹄块焊接工装

权利要求书

1.一种汽车制动蹄块焊接工装，其特征在于：在焊盘支撑组件(11)上水平设有焊盘(12)，在焊盘的顶面设有抱箍(13)，该抱箍的转轴(13a)与焊盘(12)的顶面垂直固定，且焊盘(12)的第一中心线(L1)穿过该转轴(13a)，而焊盘的第一中心线(L1)同时与该焊盘(12)的第二中心线(L2)垂直；

在所述抱箍(13)内侧的焊盘(12)上固设有一个夹紧器(14)和两个定位销(15)，其中两个定位销(15)呈竖直设置，且这两个定位销(15)关于焊盘(12)的第一中心线(L1)对称，并靠近所述抱箍(13)的转轴(13a)；

所述夹紧器(14)包括固定座(14a)、夹紧杆(14c)和挡块(14e)，其中固定座(14a)固定在所述焊盘(12)上，在固定座(14a)的顶面固设有导向套(14b)，该导向套沿焊盘(12)的第一中心线(L1)设置；所述夹紧杆(14c)穿设在导向套(14b)上，该夹紧杆的一端通过手柄连杆机构与固定座(14a)的顶面铰接，且夹紧杆(14c)的另一端与n型块(14d)的连接边固定，该n型块的两个侧边关于焊盘(12)的第一中心线(L1)对称，且n型块(14d)的缺口朝向所述抱箍(13)的夹紧端；

所述挡块(14e)固定在焊盘(12)上，挡块的内端伸入所述n型块(14d)的缺口，该伸入端与n型块(14d)的缺口滑动配合，且挡块(14e)的外端面与限位板(14f)固定；所述限位板(14f)靠近抱箍(13)的夹紧端，并关于焊盘(12)的第一中心线(L1)对称，当扳动所述手柄连杆机构时，夹紧杆(14c)带动n型块(14d)在所述挡块(14e)外滑动，并靠近或远离该限位板(14f)。

2.根据权利要求1所述的汽车制动蹄块焊接工装，其特征在于：所述手柄连杆机构由手柄(14g)和连接片(14h)构成，其中连接片(14h)的一端通过铆钉与所述夹紧杆(14c)铰接，该连接片(14h)的另一端通过铆钉与所述手柄(14g)的中部铰接，而手柄(14g)的下端与所述固定座(14a)的顶面铰接。

3.根据权利要求1或2所述的汽车制动蹄块焊接工装，其特征在于：所述焊盘支撑组件(11)由支撑盘(16)、支撑立柱(17)和支撑座(18)构成，这三者的轴心线同一条直线上，且支撑盘(16)通过支撑立柱(17)支撑在所述支撑座(18)上。

4.根据权利要求3所述的汽车制动蹄块焊接工装，其特征在于：所述焊盘(12)的第一中心线(L1)和第二中心线(L2)将该焊盘分成4个直角区域，每个直角区域内均分别开有1个扇形焊枪让位孔(12a)；

在所述焊盘(12)的外围设有铰接组件，焊盘(12)通过该铰接组件均与所述支撑盘(16)顶面的边缘铰接，且焊盘(12)可绕该铰接组件向外翻转。

5.根据权利要求4所述的汽车制动蹄块焊接工装，其特征在于：所述铰接组件由螺栓(19)、连接套(20)、接套(21)和锁紧螺母(22)构成，其中螺栓(19)的轴心线与所述焊盘(12)的第一中心线(L1)平行，该螺栓上套装一个所述连接套(20)和两个接套(21)后，由所述锁紧螺母(22)锁紧；

所述连接套(20)与焊盘(12)的外圆面焊接固定，该连接套(20)位于所述两个接套(21)之间，这两个接套(21)关于焊盘(12)的第二中心线(L2)对称，且这两个接套(21)均与所述支撑盘(16)顶面的边缘焊接固定。

6.根据权利要求3所述的汽车制动蹄块焊接工装，其特征在于：所述支撑立柱(17)的下端与支撑座(18)的顶面焊接固定，且支撑立柱(17)的上端部为小直径段，该小直径段伸入支撑盘(16)底面中心处的环形凸台(16a)内，并在该伸入段套装有轴承(23)。

7.根据权利要求1所述的汽车制动蹄块焊接工装，其特征在于：所述夹紧杆(14c)另一端的外螺纹与n型块(14d)连接边上的螺纹孔连接，且该n型块与所述导向套(14b)之间的夹紧杆(14c)上套装有调节螺母(14k)；所述限位板(14f)通过连接螺钉(14m)与挡块(14e)的外端面固定，该连接螺钉(14m)沿所述焊盘(12)的第一中心线(L1)设置。