[实用新型]一种单轨观光列车的动力转向架驱动装置有效
申请号: | 201220532186.1 | 申请日: | 2012-10-17 |
公开(公告)号: | CN202863441U | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 季金龙;赵永南;黄伟 | 申请(专利权)人: | 株洲南车特种装备科技有限公司 |
主分类号: | B61C9/50 | 分类号: | B61C9/50;B61F5/00 |
代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 吴大建;郑隽 |
地址: | 412001*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种单轨观光列车的动力转向架驱动装置,包括主构架以及安装在主支架上的轮组、空心轴、制动盘、制动器、减速电机、驱动轴和驱动法兰;空心轴固定在主构架上;轮组套装在空心轴上,轮组为标准工业橡胶轮;驱动轴通过空心轴中的轴承支撑,与驱动法兰通过键连接;驱动轴和减速电机之间装有制动盘,制动盘和驱动轴采用键连接;减速电机通过抗扭支架安装在支架侧面,减速电机的输出扭矩通过驱动轴传递到驱动法兰上。本申请提供了一种用标准的工业减速机作为单轨游览观光列车牵引减速电机的技术解决方案,引入了独立于电机制动的制动系统,避免了因开发特制齿轮箱所产生的技术风险以及高额的费用问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 单轨 观光 列车 动力 转向架 驱动 装置 | ||
【主权项】:
一种单轨观光列车的动力转向架驱动装置,其特征在于,包括主构架以及安装在主构架上的轮组、空心轴、制动盘、制动器、减速电机、驱动轴和驱动法兰; 空心轴固定在主构架上;轮组套装在空心轴上,轮组为标准工业橡胶轮;驱动轴通过空心轴中的轴承支撑,与驱动法兰通过键连接;驱动轴和减速电机之间装有制动盘,制动盘和驱动轴采用键连接;减速电机通过抗扭支架安装在主构架侧面,减速电机的输出扭矩通过驱动轴传递到驱动法兰上。
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B61 铁路
B61C 机车;机动有轨车
B61C9-00 以所用传动系统的类型为特点的机车或机动有轨车;专门适用于机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-02 . 在有往复活塞式蒸气发动机的机车或机动有轨车内的传动装置,或用于这类机车或机动有轨车的传动装置
B61C9-08 . 在有往复活塞式内燃机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-28 . 在有旋转式原动机如涡轮机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-38 . 在用电动机推动的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-40 ..用曲轴和连杆的
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