[实用新型]汽车自动变速箱控制单元的散热结构有效
| 申请号： | 201220525205.8 | 申请日： | 2012-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN202841821U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 郭军朝;彭军;史建鹏 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | H05K7/20 | 分类号： | H05K7/20;F16H57/04 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车自动变速箱控制单元的散热结构，所述壳体的外表面上设有多块散热肋片。本实用新型在传统自动变速箱控制单元的壳体外表面增设了多块散热肋片，增大了热源与环境的有效接触面积，减小了边界层热阻，使得自动变速箱控制单元内部的热量在壳体外表面和散热肋片表面以对流方式散发到环境，从而提高了散热效率，降低了自动变速箱控制单元印刷电路板的结温；良好的散热设计提高了自动变速箱控制单元的可靠性，从而保证了整个自动变速系统能良好运行，最终提高整车运行的平稳性和经济性；本实用新型结构简单，工艺性好，成本低廉。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 自动 变速箱 控制 单元 散热 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车自动变速箱控制单元的散热结构，它包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的外表面上设有多块散热肋片(2)。
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