[实用新型]车辆会车时互相减弱强光影响的光学结构有效
| 申请号： | 201220517845.4 | 申请日： | 2012-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN202769549U | 公开（公告）日： | 2013-03-06 |
| 发明（设计）人： | 徐春达;曹岳 | 申请（专利权）人： | 山东科技大学 |
| 主分类号： | F21V9/14 | 分类号： | F21V9/14;B60J3/06;F21W101/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266590 山东省青岛经*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆会车时互相减弱强光影响的光学结构，其特征在于，它是所有车强光源的灯罩上设有相同固定偏振角度的光学偏振片，称为光源偏振片；在所有车的窗玻璃上也设有相同固定偏振角度的光学偏振片，称为车窗偏振片；要求光源偏振片与车窗偏振片的偏振方向互为0-90度的偏振角度。本实用新型能保证所有车回车时汽车驾驶室的前窗玻璃和车灯的玻璃罩互相装有偏振片时，司机从前窗只能看到自己的车灯发出的光，而看到对面车灯的光比较微弱，这样，汽车在夜间行驶时，即不要熄灯，也不要减速，可以保证安全行车。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 会车 互相 减弱 强光 影响 光学 结构 | ||
【主权项】：
一种车辆会车时互相减弱强光影响的光学结构，其特征在于，它是所有车强光源的灯罩上设有相同固定偏振角度的光学偏振片，称为光源偏振片；在所有车的窗玻璃上也设有相同固定偏振角度的光学偏振片，称为车窗偏振片；要求光源偏振片与车窗偏振片的偏振方向互为0‑90度的偏振角度。
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