[实用新型]利用车辆刹车发电的装置

摘要

本实用新型涉及一种利用车辆刹车发电的装置，包括底座(1)、能量回收机构、发电机构、锁紧机构和控制系统。能量回收机构包括固定轴(5)、滚动轴承(3)、能量回收块(11)；发电机构包括行星齿轮(14)、中心齿轮(17)、发电机(18)；锁紧机构包括气缸(8)、气缸顶板(7)、定位销(2)、压缩弹簧(10)；控制系统包括测速传感器(20)、控制器(26)、电磁阀(27)或电磁铁(21)。本实用新型利用车辆刹车时产生的惯性，将车辆的动能部分转换为电能。回收的电能既可直接为车辆上的电器供电，又可为车载电池充电，可广泛应用于燃油汽车及电动汽车、电动自行车等电能驱动车辆。本实用新型结构简单、体积小、节能环保，应用前景广阔。

主权项

一种利用车辆刹车发电的装置，包括支撑机构、能量回收机构、发电机构、锁紧机构和控制系统；其特征在于：所述的支撑机构包括底座(1)和固定轴(5)；所述的能量回收机构包括滚动轴承(3)、能量回收块(11)；所述的发电机构包括行星齿轮(14)、中心齿轮(17)、发电机(18)；所述的锁紧机构包括气缸(8)、气缸顶板(7)、定位销(2)、压缩弹簧(10)；所述的控制系统包括测速传感器(20)、控制器(26)、电磁阀(27)或电磁铁(21)；底座(1)与车辆通过螺钉固联；固定轴(5)与底座(1)紧配并保持其轴线处于水平位置；滚动轴承(3)的内圈与固定轴(5)紧配；能量回收块(11)通过其上的轴承安装孔与滚动轴承(3)的外圈紧配；能量回收块(11)上的内齿轮(15)与轴承安装孔同轴；行星齿轮(14)、中心齿轮(17)和内齿轮(15)组成行星轮系；行星齿轮(14)的轴与底座(1)上对应的孔旋转配合；中心齿轮(17)与发电机(18)的输入轴通过平键(16)固联；发电机(18)与底座(1)通过螺钉(19)固联；气缸(8)与底座(1)通过螺钉(4)固联；气缸杆与气缸顶板(7)通过螺母(6)固联；两个上下对称布置的定位销(2)与底座(1)、气缸顶板(7)上对应的孔及能量回收块(11)上的定位孔(12)滑配；抬升螺钉(9)通过螺纹与定位销(2)固联；压缩弹簧(10)套装于定位销(2)上，并位于底座(1)与定位销(2)上的凸台之间；测速传感器(20)通过螺纹与底板(1)固联。