[实用新型]一种能防止反接损坏的起动保护电路有效
申请号: | 201220495623.7 | 申请日: | 2012-09-26 |
公开(公告)号: | CN202797964U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 彭忠;刘祖志;毕名宇 | 申请(专利权)人: | 荆州市鑫祥科技开发有限责任公司 |
主分类号: | H02H11/00 | 分类号: | H02H11/00 |
代理公司: | 荆州市亚德专利事务所 42216 | 代理人: | 陈德斌 |
地址: | 434000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种能防止反接损坏的起动保护电路,属汽车起动点火保护设备技术领域。它由双向瞬态抑制二极管、MOS管、保护电路、起动继电器等构成,双向瞬态抑制二极管的一个极并联连接P1端和保护电路;双向瞬态抑制二极管的另一个极并联连接MOS管的漏极和P2端;P1端与P2端之间串接有起动继电器。用双向瞬态抑制二极管替换传统的二极管,能吸收起动继电器的反向感生电势,且起动后断电速度更快;不会增加回路压降,避免了出现发热现象;当电源反接时,能有效保护起动电路不被烧毁。同时,将双向瞬态抑制二极管与MOS管2配合使用,可提高起动保护电路的可靠性。结构简单,制造成本低廉,适合所有车辆使用。 | ||
搜索关键词: | 一种 防止 反接 损坏 起动 保护 电路 | ||
【主权项】:
一种能防止反接损坏的起动保护电路,它由瞬态抑制二极管(1)、MOS管(2)、保护电路(3)、起动继电器(4)、电源(7)构成,其特征在于:双向瞬态抑制二极管(1)的一个极通过导线并联连接P1端和保护电路(3)的电阻(5),所述电阻(5)与保护电路(3)、稳压管(6)的负极并联连接,稳压管(6)的正极接地;双向瞬态抑制二极管(1)的另一个极通过导线并联连接MOS管(2)的漏极和P2端;P1端与P2端之间串接有起动继电器(4),P1端通过导线与电源(7)的正极连接,电源(7)的负极通过P3端接地; MOS管(2)的源极通过导线接地,MOS管(2)的栅极通过导线与保护电路(3)的输出端连接。
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