[实用新型]中间热交换器

摘要

本实用新型的课题在于提供一种提高了相对于在高温制冷剂通路内流动的高压制冷剂的、外管的耐压强度的中间热交换器。使用在车辆用空调装置中的中间热交换器具有双重管(2)，双重管(2)具有外管(3)及在外管(3)内隔开间隔地配置的内管(4)，并且双重管(2)使外管(3)与内管(4)之间的间隙成为供从冷凝器流出的高压制冷剂流动的高温侧制冷剂通路(5)，使内管(4)内成为供从蒸发器流出的低压制冷剂流动的低温侧制冷剂通路(6)。双重管(2)在至少一处弯曲，并且，在外管(3)的外径为D，外管(3)的管壁的壁厚为t，双重管(2)的弯曲部分(16)中的、外管(3)外周面的弯曲外侧部分的弯曲半径为R的情况下，满足如下条件：D≥19.0mm，1.0mm≤t≤1.5mm，R/D＜2。

主权项

一种中间热交换器，用于在空调装置中使从冷凝器流出的高压制冷剂与从蒸发器流出的低压制冷剂进行热交换，所述空调装置包括压缩机、对由压缩机压缩的制冷剂进行冷却的冷凝器、对由冷凝器冷却的制冷剂进行减压的减压器、和使被减压的制冷剂蒸发的蒸发器，所述中间热交换器具有双重管，该双重管具有外管及在外管内隔开间隔地配置的内管，并且该双重管使外管与内管之间的间隙成为供从冷凝器流出的高压制冷剂流动的高温侧制冷剂通路，使内管内成为供从蒸发器流出的低压制冷剂流动的低温侧制冷剂通路，其特征在于，双重管在至少一处弯曲，并且，在外管的外径为D，外管的管壁的壁厚为t，双重管的弯曲部分的外管外周面的弯曲外侧部分的弯曲半径为R的情况下，满足如下条件：D≥19.0mm，1.0mm≤t≤1.5mm，R/D＜2。