[实用新型]一种具有共用性的载座机构

摘要

本实用新型公开了一种具有共用性的载座机构，包括固定滑座、挡料机构、换料机构和换模机构，压缩换料压块带动换料机构向下动作，使得挡料块撑开，凸轮轴承随动器的底盘与刹车调节块的侧边相切，刹车调节块下部的凹槽与挡料刹车块的上表面相匹配，利用摩擦力使弹簧压缩，刹车调节块与凸轮轴承随动器作切线运动将挡料刹车块撑开，换模滑块中设有两个或两个以上的卡槽，卡槽的大小适用于不同大小的产品， 本实用新型在现有技术的基础之上增加了一组换模机构，结构简单易操作，能够快速的进行换模，实现几种产品共用一种载座机构，减少了人力，节省时间，降低成本。

主权项

一种具有共用性的载座机构，包括固定滑座（1）、挡料机构和换料机构，固定滑座（1）底部安装有垫块（21），所述挡料机构包括：底部挡块（2）、刹车调节块（11）、挡料刹车块（12）、第一弹簧（13）、弹簧压块（14）和挡料块（18），其中：所述底部挡块（2）安装在固定滑座（1）的底部形成滑槽，刹车调节块（11）安装在挡料刹车块（12）上，挡料刹车块（12）可滑动地安装在所述滑槽内，弹簧压块（14）固定在底部挡块（2）上，挡料刹车块（12）通过第一弹簧（13）与弹簧压块（14）连接，挡料块（18）安装在第一滑块（3）和第二滑块（5）上；所述换料机构包括：第一滑块（3）、滑块盖板（4）、第二滑块（5）、换料压块（19）和第三弹簧（20），其中：将装有滑块盖板（4）的第一滑块（3）和第二滑块（5）分别安装在固定滑座（1）滑槽的左右两侧，通过换料压块（19）、挡料块（18）将第一滑块（3）和第二滑块（5）连接，第三弹簧（20）与换料压块（19）和固定滑座（1）连接，其特征在于：第二滑块（5）上安装有换模机构，所述换模机构包括第一换模滑槽（6）、第二换模滑槽（7）、换模滑块（8）、换模手柄（9）、凸轮轴承随动器（10）、卡销（15）、弹簧压块（16）和第二弹簧（17）；其中：第一换模滑槽（6）、第二换模滑槽（7）分别安装在第二滑块（5）的卡槽内，换模手柄（9）和凸轮轴承随动器（10）安装在换模滑块（8）上，所述换模滑块（8）可滑动地安装在第一换模滑槽（6）和第二换模滑槽（7）内，弹簧压块（16）安装在第二换模滑槽（7）上，卡销（15）安装在第二换模滑槽（7）的卡槽内且能够滑动，通过第二弹簧（17）将卡销（15）与弹簧压块（16）连接，所述凸轮轴承随动器（10）的底盘与刹车调节块（11）的侧边相切，刹车调节 块（11）下部的凹槽与挡料刹车块（12）的上表面相匹配，利用摩擦力使第一弹簧（13）压缩。