[实用新型]一种主传动联合齿轮箱装置

摘要

一种主传动联合齿轮箱装置，涉及板材矫直机。解决现有辊式矫直机主传动装置结构复杂，占地面积大，污染环境的技术问题。本实用新型减速单元和齿轮分配单元共用一个联合齿轮箱；联合齿轮箱由外箱体、左外箱体盖板、右外箱体盖板、下箱体、上盖板、中箱体和上箱体通过螺栓组合成一体，下箱体与外箱体由螺栓联接，上盖板与上箱体用螺钉联接；联合齿轮箱由两台电机驱动两根输入轴，通过齿轮的相互啮合，将电机的输入功率分配给十一根输出轴，十一根输出轴与矫直机工作辊相对应联接。齿轮箱的箱体设置集油装置，杜绝齿轮箱润滑油品对环境的污染。本实用新型用于板材辊式矫直机的主传动，具有结构紧凑，连接简单，占地空间小，制造成本低，无污染的优点。

主权项

一种主传动联合齿轮箱装置，其特征在于：由两套减速单元和一套齿轮分配单元组成，所述减速单元与齿轮分配单元共用一个联合齿轮箱；所述联合齿轮箱由外箱体(1)、左外箱体盖板(2)、右外箱体盖板(12)、下箱体(3)、上盖板(4)、中箱体(5)和上箱体(6)通过螺栓组合成一体，下箱体(3)与外箱体(1)由螺栓(7)联接，上盖板(4)与上箱体(6)用螺钉联接；所述联合齿轮箱由两台电机驱动两根输入轴，通过齿轮的相互啮合，将电机的输入功率分配给十一根输出轴，十一根输出轴与矫直机工作辊相对应联接；两个与电机联接的输入轴(8)沿减速大齿轮(9)的中心线对称设置，左右两边所述输入轴(8)通过一级平行轴圆柱齿轮减速后，齿轮轴(13)同时啮合所述减速大齿轮(9)，中间齿轮(10)与减速大齿轮(9)同处于输出端上排第三根轴(14)上，中间齿轮(10)同时啮合下排第五根输出轴(23)与下排第二根输出轴(24)上的大齿轮，下排第五根输出轴(23)上的小齿轮与上排第四根输出轴(17)、上排第五根输出轴(18)上的齿轮啮合，下排第二根输出轴(24)上的小齿轮与上排第二根输出轴(15)、上排第一根输出轴(16)上的齿轮啮合，上排第一根输出轴(16)与下排第一根输出轴(19)上的齿轮啮合，上排第五根输出轴(18)与下排第六根输出轴(22)上的齿轮啮合，上排第三根输出轴(14)上的小齿轮与下排第三根输出轴(20)、下排第四根输出轴(21)上的齿轮啮合。