[实用新型]一种带有整体式保持架的汽车轮毂轴承有效
| 申请号： | 201220461683.7 | 申请日： | 2012-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN202790082U | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 陈焕然 | 申请（专利权）人： | 慈溪市凯达轴承有限公司 |
| 主分类号： | F16C19/18 | 分类号： | F16C19/18;F16C33/40;F16C33/78 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315300 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型属于轴承技术领域，涉及一种汽车轮毂轴承，特别涉及一种带有整体式保持架的汽车轮毂轴承。包括外圈、第一内圈、第一组滚动体、第二组滚动体、外防尘盖、保持架和第二内圈；其中，在所述第一内圈的右半部外圆周和第二内圈的左半部外圆周上开有周向沟槽；所述保持架的内圆周上左右设有两排突钩；本实用新型经在保持器的结构改进后，采用一个保持器对两内圈进行卡紧，从而达到防止内圈的脱落的效果。这种结构的优点：处结构简单、易组装，配件减少，成本降低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带有 整体 保持 汽车 轮毂 轴承 | ||
【主权项】：
一种带有整体式保持架的汽车轮毂轴承，其特征在于：包括外圈(1)、第一内圈(2)、第一组滚动体(4)、第二组滚动体(5)、外防尘盖(7)、保持架(8)和第二内圈(10)；其中，在所述第一内圈(2)的右半部外圆周和第二内圈(10)的左半部外圆周上开有周向沟槽；所述保持架(8)的内圆周上左右设有两排突钩；其连接关系在于：所述第一组滚动体(4)和第二组滚动体(5)安装在保持架(8)的左右两侧，所述第一组滚动体(4)连接在第一内圈(2)和外圈(1)之间，所述第二组滚动体(5)连接在第二内圈(10)和外圈(1)之间；所述保持架(8)内圆周左部突钩卡在第一内圈(2)的右半部沟槽内，所述保持架(8)内圆周右部突钩卡在第二内圈(10)的左半部沟槽内；在所述外圈(1)的左侧和第一内圈(2)之间安装有外防尘盖(7)。
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