[实用新型]一种车内驻车制动拉索支架有效
| 申请号： | 201220446968.3 | 申请日： | 2012-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN202783169U | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 王宏凯;吴成明;王志海;王文艺;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/10 | 分类号： | B60T7/10 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车内驻车制动拉索支架。提供一种稳定性较好、承受拉力的能力较强和驻车效果好的一种车内驻车制动拉索支架。包括第一底座板和第二底座板，第一底座板一端竖直焊接连接有第一拉索固定板，在第一拉索固定板上设有第一拉索固定孔，在第一底座板上设有第一底座安装孔，在第一底座板与第一拉索固定板两侧面分别焊接连接有第一加强板；第二底座板二端竖直焊接连接有第二拉索固定板，在第二拉索固定板上设有第二拉索固定孔，在第二底座板上设有第二底座安装孔，在第二底座板与第二拉索固定板两侧面分别焊接连接有第二加强板；第一拉索固定板与第二拉索固定板焊接连接在一起。本实用新型主要用于汽车驻车技术中。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车内驻车 制动 支架 | ||
【主权项】：
一种车内驻车制动拉索支架，其特征在于，包括第一底座板（8）和第二底座板（2），所述的第一底座板一端竖直焊接连接有第一拉索固定板（5），在第一拉索固定板上设有第一拉索固定孔（6），在第一底座板中心处设有第一底座安装孔（9），在第一底座板与第一拉索固定板连接处的两侧面分别焊接连接有第一加强板（7）；所述的第二底座板二端竖直焊接连接有第二拉索固定板（4），在第二拉索固定板上设有第二拉索固定孔，在第二底座板中心处设有第二底座安装孔（3），在第二底座板与第二拉索固定板连接处的两侧面分别焊接连接有第二加强板（1）；所述的第一拉索固定板与第二拉索固定板焊接连接在一起。
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