[实用新型]一种汽车车门玻璃导轨安装结构有效
申请号: | 201220441554.1 | 申请日: | 2012-08-31 |
公开(公告)号: | CN202788384U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 石虎;束萍萍;陈杰龙;高冬仙;陈君;李国林;李宏华;李功赋;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 |
主分类号: | E05D13/00 | 分类号: | E05D13/00;E06B1/36;B60J1/17 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车车门玻璃导轨安装结构,解决了现有技术汽车车门玻璃导轨安装结构中下导轨与上导轨之间的稳定性及强度较差,在玻璃升降的过程中两者之间容易发生错位,导致玻璃升降不顺的问题,它包括上导轨、下导轨及车门内板,所述的车门内板上固定连接有窗框总成,所述上导轨上端与窗框总成固定连接,所述下导轨上端与上导轨下端卡接,下导轨下端与车门内板固定连接,所述下导轨上端与窗框总成之间设有支撑加强件。本实用新型具有车门玻璃升降过程中的平稳性好;整体强度与稳定性好;结构简单,安装方便等有益效果。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 车门 玻璃 导轨 安装 结构 | ||
【主权项】:
一种汽车车门玻璃导轨安装结构,包括上导轨(1)、下导轨(2)及车门内板(3),所述的车门内板(3)上固定连接有窗框总成(4),所述上导轨(1)上端与窗框总成(4)固定连接,所述下导轨(2)上端与上导轨(1)下端卡接,下导轨(2)下端与车门内板(3)固定连接,其特征在于,所述下导轨(1)上端与窗框总成(4)之间设有支撑加强件。
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